Els primers cotxes van ser vagons sense cavalls, creats el 1890. Des de llavors, diverses empreses han començat a crear models més potents i bells. No obstant això, sense els primers experiments en el camp de la indústria de l'automòbil, no hi hauria cotxes esportius ràpids moderns, elegants cotxes de classe empresarial i SUV de tracció a les quatre rodes.
Presentem 5 primers models a partir dels quals va començar la història de les marques d'automòbils.
5. Aston Martin Isotta Fraschini "Carbon Scuttle"
El rànquing dels primers models de cotxes de marques famoses incloïa el cotxe de la marca favorita de James Bond. Creat el 1914, aquest biplaza ha rebut el sobrenom irrespectuós de "cub de carbó" a causa del seu capó vertical.
4. Bentley de 3 litres
El primer model, introduït el 1919 per la marca de cotxes Bentley, va ser el cotxe esportiu britànic per excel·lència. El Bentley de 3 litres ha guanyat dues vegades la cursa de Le Mans. El seu potent motor podria assolir una velocitat màxima de 160 km / h.
3. Cadillac Model A Runabout
El 1902, la companyia automobilística de Detroit estava a la vora de la fallida. No obstant això, l'enginyer Henry Martin Leland va salvar l'empresa amb el seu nou desenvolupament: un motor monocilíndric. En lloc de tancar la planta, es va formar Cadillac. El primer model, que va començar la història de la marca de vehicles Cadillac, comptava amb un motor d'entre 6,5 i 8,25 cavalls de potència, amb una velocitat màxima de 49-54 km / h, i costava 750 dòlars.
2. Chevrolet Classic Six
El model, introduït el 1911, va entrar en producció el 1912, però va existir només fins al 1914, després del qual l’enfocament de la companyia es va orientar cap a models més assequibles. Era un "cavall de ferro" gran, luxós i potent, impulsat pel motor Chevrolet de sis cilindres més potent (40 CV) fins a l'era V8, que va començar el 1958. El Classic Six tenia un preu elevat de 2.150 dòlars, cosa que feia que el cotxe fos molt més car que la majoria dels seus contemporanis.
1. Citroën A
Durant la Primera Guerra Mundial, l’empresari Andre Citroen va fer fortuna per ordres militars. Però la guerra va acabar i el fabricant va passar de cotxes a cotxes econòmics i fiables. El 1919 va introduir el Citroen Typ A 10CV, amb un motor d’1,3 litres i una velocitat màxima de 65 km / h. Es va poder comprar un cotxe per 7.000 francs (tres vegades més barat que el que costen altres cotxes) i les comandes es van abocar a Citroen en un corrent.