Els ponts són estructures massives de formigó i metall que pesen milers de tones i romanen parades fins i tot durant desastres naturals devastadors com terratrèmols, inundacions i huracans. Els ponts permeten superar nombrosos obstacles naturals com els llacs i els rius i són una part integral del transport ferroviari modern.
Malgrat la seva importància, és poc probable que llegiu sovint llibres o articles que lloen la grandesa dels ponts. Corregim aquesta omissió. Aquí ponts més llargs del món, la longitud del qual supera fins i tot el més nou assoliment de Rússia: el pont de Crimea de 19 quilòmetres.
10. Pont sobre la badia de Hangzhou: 35,6 km
![i1iyvnyc [2]](https://itop.techinfus.com/wp-content/uploads/2018/06/i1iyvnyc2.jpg "i1iyvnyc [2]")
Es tracta d’un pont estirat que va des del districte urbà de Jiaxing fins a la ciutat de Ningbo, a la província xinesa de Zhejiang. El pont per a vianants més llarg del món, dissenyat a Suïssa i anomenat amb orgull "europeu", sembla un bebè en comparació amb el pont xinès. Al cap i a la fi, la longitud del "europeu" és de només 494 metres.
A causa de les moltes dificultats que s’enfronten a una construcció tan grandiós, 600 experts han dedicat prop de deu anys a dissenyar el pont. La construcció en alta mar era un dels principals reptes. Com a solució, diverses parts del pont es van construir a terra i després es van transportar a la zona per a la qual es van construir.
Al centre del pont, s’ha construït un centre de serveis de 10.000 metres quadrats amb el nom de Land Between Sea and Sky. Aquest centre consta de botigues, aparcament, restaurant, hotel i una torre d’observació de 145,6 metres que serveix d’atracció turística. El centre està construït sobre una illa, que és una plataforma que descansa sobre xanques per no interferir amb els corrents marins de la badia.
9. Pont de Yangcun: 35,8 km
Construït com a part de l’enllaç ferroviari Pequín-Tianjin, aquest pont elevat s’utilitza per als trens d’alta velocitat que circulen a 350 quilòmetres per hora.
8. Pont del pantà de Manchek: 36,7 km
El primer, però no l'últim, pont construït als EUA a la nostra llista. Tot i que el trànsit diari (al voltant de 2.250 vehicles) es palesa en comparació amb alguns dels ponts més nous del país, l'estructura continua sent una proesa d'enginyeria. Al cap i a la fi, Manchek Swamp es va construir el 1979.
El pont passa per sobre dels pantans, en els quals, segons la llegenda, vivia l’home llop Lugaru i vivia una sacerdotessa que practicava el culte del vudú. La llegenda diu que la sacerdotessa va posar una maledicció al barri i, de fet, un huracà va escombrar tres ciutats el dia del seu funeral el 1915. Tot i que l’anterior Pont del Pantà de Manchek es va esfondrar el 1976, l’estructura actual resisteix amb èxit qualsevol maledicció i continua sent indestructible.
7. Presa del pont sobre el llac Pontchartrain - 38,4 km
Tot i que els xinesos són els primers a la nostra llista, el pont americà té el títol del vol continu més llarg sobre l'aigua. Aquest pas elevat del pont divideix el llac Pontchartrain, Louisiana, i està recolzat per nou mil piles de formigó.
6. Pont de Qingdao: 42,5 km
La construcció de la carretera que connecta la ciutat portuària xinesa de Qingdao amb el suburbi de Huangdao es va dur a terme del 2007 al 2011. i requeria uns 60.000 milions de iuans (9.355 milions de dòlars). L’espai del pont de Qingdao es divideix en sis carrils i més de 5200 suports donen suport a una estructura de diverses tones. Cada dia passen pel pont 300 mil cotxes.
5. Autopista Bang Na: 54 km
El pont de sis carrils es troba a Bangkok, la capital de Tailàndia. La carretera es va acabar el 2000, després de cinc llargs anys de treball i milers de milions de dòlars en finançament. La construcció va utilitzar un total de 1.800.000 metres cúbics de formigó.
4. Pont sobre Wei: 79,7 km
Part d’un ferrocarril important que discorre entre l’est i l’oest de la Xina. El pont connecta la ciutat de Zhengzhou a la província de Henan i la ciutat de Xian a la província de Shaanxi. Es va convertir en el primer ferrocarril d'alta velocitat de passatgers de l'oest de la Xina i valia uns 35.300 milions de iuans (5.400 milions de dòlars).
3. Gran pont de Tianjin: 113,7 km
El tercer pont de viaducte més llarg forma part de l’enllaç ferroviari d’alta velocitat Pequín-Xangai. Existeix entre el comtat de Langfang i el comtat de Qingxian.
2. Viaducte Zhanghua-Kaohsiung, a 157,3 km
Es troba a pocs metres darrere del pont d’aigua més llarg del món. Zhanghua-Kaohsiung forma part de la xarxa ferroviària d'alta velocitat de Taiwan i transporta més de 200 milions de passatgers cada mes.
1. El pont més llarg del món: viaducte Danyang-Kunshan - 164,8 km
La Xina no és l'únic país que construeix ponts grans i cars. Tot i això, només la Xina ha construït tres dels ponts més llargs del món sobre l’aigua. I el més llarg d’ells és el viaducte que connecta Xangai amb Nanjing. Aquesta grandiosa estructura està marcada al Llibre Guinness dels Rècords.
El pont, inaugurat el 2011, va costar, segons diverses estimacions, entre 8.500 i 10.000 milions de dòlars. 10.000 persones van participar en la seva construcció. En total, el pont es recolza en 9.500 pilots de formigó.
El pont de Danyang-Kunshan és únic perquè travessa molts llocs diferents. Comprèn rius, canals, avencs, rierols, planes, turons, llacs i arrossars. La massa d'aigua més gran que travessa és el llac Yangcheng de Suzhou. Els constructors es van enfrontar a una tasca difícil: fer el pont universal i el més estable possible. Al cap i a la fi, la gran majoria de terres de la plana inundable del riu consisteixen en sòls tous, no roques dures. Per tant, els dissenyadors van decidir escollir la forma del viaducte: un pont format per nombrosos trams petits i no diversos de molt llargs. En aquest cas, els trams donaran al pont la flexibilitat que necessita per pujar, baixar i girar. Al mateix temps, el viaducte es manté molt fort en tota la seva longitud.
Tot i això, el títol de "el pont penjant més llarg del món" segueix sent la creació d'enginyers japonesos. La longitud total del pont "Pearl" (Akashi-Kaikyo) és de 39,1 km. El pont penjant més llarg del món s’estén per l’estret d’Akashi i connecta la ciutat de Kobe a l’illa Honshu amb l’illa Awaji. No té por dels forts corrents subaquàtics i, si cal, l’estructura suportarà tremolors de magnitud 8,5.