Algunes regions de Rússia són tan poc rendibles per a les asseguradores d'automòbils russes que es neguen a vendre les pòlisses OSAGO de totes les maneres possibles (o només es venen juntament amb diversos serveis addicionals).
La Unió Russa d'Assegurances d'Automòbils (RSA) va analitzar diversos paràmetres, inclosos:
- la freqüència dels esdeveniments assegurats;
- quants diners es van pagar a Rússia de mitjana;
- quina és la proporció de pagaments judicials i "regulars";
- si hi ha més contractes;
- la proporció de despeses generals als tribunals amb la quantitat exigida pel propietari del cotxe;
- el nivell de pagaments en una regió determinada de gener a setembre d’aquest any
i va constituir les 20 regions més problemàtiques de OSAGO el 2017. Les regions de la Federació de Rússia que són negatives en termes de frau i poca rendibilitat de les asseguradores estan marcades en vermell a la llista. En comparació amb el 2016, Primorsky Krai va passar de la zona groga ("arriscada, però tolerable") de la llista a la vermella. Anteriorment, ocupava el lloc quaranta, i a la llista actual de regions "tòxiques" per OSAGO 2017 ocupava la quinzena línia. La situació a les regions de Lipetsk i Orenburg no és bona per als representants de l'APC.
Lectura de queixes companyies d'assegurances OSAGO sorgeix la pregunta involuntàriament: hi ha regions on les coses van començar a ser millors per a ells i no pitjor el 2017? Resulta que n’hi ha. Es tracta del territori de Krasnodar, el Tatarstan i la regió de Chelyabinsk.
Aquí teniu la llista completa dels més poc rendibles per a l’assegurança obligatòria de responsabilitat civil de tercers i dels assumptes força pròspers de la Federació Russa per a les asseguradores d’automòbils.
Al PCA no li agraden els advocats d’automòbils que compren els drets de reclamació dels propietaris de vehicles a l’empresa en què el cotxe està assegurat. Les asseguradores van batejar aquestes persones com a estafadores.
Segons el cap de RSA Igor Yurgens, les "accions fraudulentes" dels advocats d'automòbils condueixen al fet que reben sumes molt més grans de les que l'asseguradora hauria d'haver pagat al seu client.
Però molts entusiastes del cotxe tenen una actitud molt millor envers els advocats de vehicles que els PCA. Creuen que les companyies d'assegurances subestimen l'import dels pagaments de l'assegurança obligatòria de responsabilitat civil de tercers, i només amb l'ajut d'especialistes competents és possible aconseguir justícia judicial.
Segons l’APC, el pagament mitjà de l’assegurança obligatòria de responsabilitat civil a Rússia és de 79,5 mil rubles, però els propietaris de vehicles de 14 regions russes van tenir més sort, ja que allà l’import mitjà del pagament va superar els cent mil rubles.
Els esforços legislatius no han ajudat a reduir el frau en les assegurances de responsabilitat civil. Aquest any, la freqüència dels fets assegurats va augmentar un 0,4%, el pagament mitjà va augmentar un 15% i la proporció de pagaments judicials i no judicials va augmentar fins al 14,1% (és a dir, un 0,3% superior a la de fa un any).