A principis d’estiu del 2018, el segment dels SUV representava el 34,4% (fins a 16,1 milions d’unitats) de les vendes totals al mercat mundial d’automòbils. Aquestes dades les proporciona l’edició focus2move. Presentació dels 10 primers els models de SUV i crossover més populars del 2018... Pot contenir el vostre cotxe actual o futur.
Les dades de vendes de gener a juny de 2018 s'han extret de la base de dades global focus2move, que recopila informació de fabricants d'automòbils oficials de tot el món.
10. Chevrolet Equinox: va vendre 219,6 mil unitats
Preu a Rússia: d’1,37 milions de rubles
El SUV Chevrolet Equinox de cinc portes té un ampli espai d’emmagatzematge. Els seients posteriors de la cabina poden moure’s endavant i enrere mitjançant muntatges especials. Com a alternativa, es poden treure per crear una bodega de càrrega espaiosa.
A més, l’equinocci té un maneig suau i circula bé per carreteres accidentades. Ve de sèrie amb Android Auto, Apple CarPlay, infotainment amb pantalla tàctil i botó d’inici.
Tanmateix, aquest model és bastant golafre (11,7 litres per cent quilòmetres al cicle urbà) i a Rússia és difícil trobar-lo a la venda, excepte al mercat secundari.
9. Haval H6: va vendre 219,9 mil unitats
Preu a Rússia: des de 939 mil rubles
"Gran germà" portat a Saló de l’Automòbil de Moscou 2018 L’Haval H7 no es troba entre els crossovers més populars a Rússia. Tot i això, té totes les possibilitats per convertir-se en un dels favorits dels automobilistes russos en el futur. Ja en la configuració bàsica, l’Haval H6 té control de velocitat, un sostre elèctric, reposacaps actius, sensors de pluja i llum i un ajustament del seient del conductor de 8 vies. L’interior tranquil, l’alta distància al sòl (170 mm) i el maleter gran només aporten avantatges a la guardiola d’aquest cotxe xinès. I si creieu que els cotxes xinesos són de mala qualitat, llegiu les ressenyes dels propietaris del Haval H6 i assegureu-vos que no.
8. Kia Sportage: va vendre 229,9 mil unitats
Preu a Rússia: d’1,29 milions de rubles
Ha passat un any i la posició del cotxe coreà al rànquing dels SUV i crossovers més populars no ha canviat. Bé, l’estabilitat és bona, sobretot quan ets entre els deu primers.
Els encanta el SUV coreà a Rússia per un gran nombre d’opcions (incloent un gran i brillant panell de navegació de 7 polzades), un interior espaiós, una posició elevada de seients del conductor, una suspensió fiable que s’adapta bé a les condicions fora de carretera.
I no els agrada Kia Sportage pel seu alt consum de combustible: d’11,5 a 13 litres a la ciutat per cada cent quilòmetres. Atesa la constant pujada dels preus de la gasolina, la ruïna és absoluta. Tanmateix, qui vulgui un cotxe gran, ha d'estar preparat per al fet que haurà d'estar ben "alimentat".
7. Nissan Rogue: va vendre 238,8 mil unitats
Preu a Rússia: d’1,54 milions de rubles
Un altre model la posició a la llista de crossovers i SUV populars no ha canviat des del 2017. A Rússia, aquest cotxe es coneix com X-Trail.Un maleter espaiós, la capacitat de transportar còmodament fins a 5 passatgers, una gran distància al terra (210 mm), arrencada vigorosa en temps fred, suspensions elàstiques i suaus i frens molt tenaços fan d’aquest cotxe un acompanyant ideal per a una persona que viatja molt fora de la ciutat, amb calor i fred. El Nissan Rogue encara seria bo pneumàtics d’hivern clavats - i podeu conduir alegrement per les carreteres russes d'hivern, mirant cap avall al transport públic.
6. Mazda CX-5: es van vendre 239,6 mil unitats
Preu a Rússia: d’1,49 milions de rubles
Elevada distància al sòl (210 mm), suspensió suau, motor fiable, disseny agressiu i excel·lent aïllament acústic: tot això es combina amb èxit al crossover Mazda CX-5. Aquest guapo japonès s’ofereix tant amb tracció davantera com amb tracció total, es distingeix per un maneig excel·lent i un funcionament fluït i un consum de combustible avantatjós en comparació amb la majoria dels competidors: 9-10 litres a la ciutat.
Per descomptat, també té inconvenients, per exemple, el sistema i-stop (aturar el motor als semàfors i als embussos, que molts automobilistes prefereixen apagar) i a l’interior fàcilment embrutat. Tot i això, les estadístiques de vendes mundials mostren que aquestes mancances no són crítiques per a la majoria dels propietaris de vehicles.
5. Nissan Qashqai: va vendre 272 mil unitats
Preu a Rússia: d’1,25 milions de rubles
Un crossover urbà amb sistemes d’assistència al conductor avançats i un maneig previsible: així és com el fabricant posiciona la seva idea. Un cotxe preciós, còmode, però poc econòmic (consumeix fins a 14 litres de gasolina a l’estiu i 11 litres a l’hivern): és el que diuen molts conductors russos al respecte.
Els xips i la delicada suspensió apareixen fàcilment a la part davantera del "Kashkaya": són inconvenients. Però l’interior espaiós, l’acceleració ràpida, el bon funcionament i el bon maneig són avantatges.
4. Hyundai Tucson: va vendre 278,9 mil unitats
Preu a Rússia: d’1,39 milions de rubles
El crossover compact Correan es va desenvolupar per a aquells que necessiten un vehicle que no sigui massa car per al consumible i el manteniment. A més d’un maneig excel·lent i distàncies curtes de frenada, el Tucson de cinc places compta amb un sòlid conjunt d’especificacions de rendiment i una dinàmica de conducció impressionant. La seva distància a terra (170-182 mm, segons la generació) no és tan gran com la de molts competidors, però el consum de combustible és baix, fins a 9 litres en el cicle urbà. I el volum de l’equipatge oscil·la entre els 488 i els 644 litres, segons la configuració.
És possible que les persones altes no se sentin molt còmodes a la cabina, però els seients són còmodes, la part inferior de l’esquena no es cansa, fins i tot en viatges llargs. I els respatllers reclinen.
3. Honda CR-V: es van vendre 333,8 mil unitats
Preu a Rússia: d’1,89 milions de rubles
Els tres primers crossovers més populars del món estan encapçalats per un cotxe japonès d’aspecte brutal i absolutament “casolà” en termes de maneig i nivell de confort. La cinquena generació "Civic", com els propietaris anomenen afectuosament al seu cotxe, ha augmentat la distància entre eixos fins a 2700 mm. Això va fer que l'interior fos més espaiós. La distància al terra també s’ha fet més gran, és de 208 mm. L'aïllament acústic també ha millorat, tot i que els propietaris de les generacions més antigues de CR-V tampoc no es queixen d'això.
Ja en la configuració mínima del crossover inclou climatització, pantalla intel·ligent, control de velocitat, ABS / EBD, vuit airbags i moltes més tecnologies que faciliten la vida del conductor.
Més recentment, la tracció integral Honda CR-V Sport Hybrid va aparèixer al mercat japonès, sense caixa de canvis, amb un motor de gasolina de 145 CV. i amb un motor elèctric amb una capacitat de 184 CV. Una versió híbrida de tracció total serà disponible aviat als concessionaris europeus. No se sap si es vendrà a Rússia, fins ara només es pot adquirir una versió de cinc places amb motors atmosfèrics 2.0 i 2.4.
2. Volkswagen Tiguan: 405.000 unitats venudes
Preu a Rússia: d’1,39 milions de rubles
El crossover alemany compacte no es pot anomenar petit: consumeix uns 13 litres a la ciutat i a la carretera, quan accelera a 120-140 km, "menja" 13 litres de gasolina. Tot i així, la seva dinàmica i maneig excel·lents, la seva gran distància al terra (190 mm), la tracció a les quatre rodes (tot i que hi ha models amb una davantera), així com el ric equipament, fan d’aquest vehicle una opció desitjable per a molts aficionats als SUV.Per torns, el Tiguan manté el camí "com les paparres" en paraules d'un dels propietaris, els consumibles són fàcils de trobar, circula pel fang i fora de la carretera sense esforç. Què més necessiteu d'un crossover de qualitat que sigui el segon més gran del món en termes de vendes?
1. Toyota RAV4: va vendre 408,6 mil unitats
Preu a Rússia: d’1,52 milions de rubles
Per més que els comerciants de marques SUV alemanyes i coreanes lloin els seus productes, els compradors es dediquen a la indústria automobilística japonesa. Tant l’any passat com aquest 2018, el Toyota RAV4 va encapçalar la llista dels crossovers i SUV més populars del món. Què és exactament aquest vehicle tan aficionat als propietaris de vehicles?
- En primer lloc, l’interior espaiós. Els passatgers del seient del darrere tenen molt espai per a les cames i molt espai per al cap i les espatlles. A més, el cotxe ofereix molt espai per a les cames per al conductor i el passatger davanter.
- En segon lloc, moltes funcions que milloren la seguretat i la qualitat de la conducció. Aquestes característiques inclouen el sistema de direcció dinàmica (IDDS) i el descens assistencial. Molts fabricants d’automòbils reserven aquestes funcions per a variants premium, el RAV4 ve de sèrie.
- En tercer lloc, alta distància al sòl: 197 mm.
- En quart lloc, el consum acceptable de gasolina és d’uns 10 litres a la ciutat sense embussos.
- Cinquè, bona manipulació i maniobrabilitat a diferents velocitats.
Els desavantatges del Toyota RAV4, però, són els materials interiors que semblen econòmics. Fins i tot l’opció més luxosa té una gran quantitat de peces de plàstic. A més, la suspensió d’aquest crossover és dura, cosa que no contribueix a una conducció fluida. En definitiva, és una opció fantàstica per a un cotxe familiar o per a algú que vulgui la proverbial qualitat japonesa i estigui disposat a pagar-la.