Malgrat totes les crisis del món, la vida continua: els cotxes segueixen xafant alegres pneumàtics a les carreteres, els russos els compren i els analistes compten el nombre d'exemplars venuts.
Durant els primers sis mesos del 2020 (de gener a juny), segons els resultats de les vendes, els experts han identificat els deu cotxes més populars amb transmissió automàtica a Rússia.
10. Nissan Qashqai
Un producte de la indústria automobilística japonesa obre la llista dels cotxes més populars amb transmissió automàtica a Rússia. No és cap secret que els automobilistes russos respectin la qualitat japonesa i que, en general, sigui ideal un crossover japonès. I si hi afegim l’aspecte fresc i interessant del model, una àmplia selecció de nivells de retallada (7 en aquest moment), i fins i tot el més barat d’ells ja disposa de climatització i un sistema multimèdia amb Bluetooth ...
Nissan Qashqai es lliura a Rússia amb dos motors, 1,2 l i 115 CV. des de. i 2 litres i 144 litres. des de. Hi ha l’oportunitat de comprar un cotxe amb tracció davantera completa o única.
9. Mazda CX-5
Un dels secrets de la popularitat de Mazda al mercat rus és el seu disseny acuradament verificat. No és massa brillant i enganxós, però es recorda i es pot calcular una o dues vegades el Mazda CX-5 al corrent de cotxes.
Però el més important del Mazda CX-5 és la seva reputació com a cotxe de conductor entre els SUV. Tot i que el seu motor més potent amb un volum de 2,5 litres i amb 231 "cavalls" sota el capó mai va arribar a Rússia. A les nostres carreteres només es pot trobar Mazda CX-5 amb motors de 2,0 i 2,5 litres i capacitats de 150 i 194 litres. des de.
8. KIA Sportage
Des de principis del 2020, KIA Sportage ha eliminat una de les seves característiques més controvertides: el motor dièsel. Inicialment, es feien versions dièsel per a un consumidor europeu preocupat pels problemes mediambientals. Però va resultar que no hi ha tants consumidors orientats a la natura (les vendes d’aquest tipus de vehicles no van superar l’1% del volum total), i el motor dièsel consumeix tant combustible dièsel que aquí no fa olor d’ecologia. A més costa molt.
Si ho desitgeu, encara podeu tenir temps per agafar un model antic amb motor dièsel. Mentrestant, el KIA Sportage ha tornat a les seves arrels i als bons motors de gasolina vells amb una capacitat de 2,0 i 2,4 litres. A més, el model de 2,4 litres inclou per defecte una transmissió automàtica i tracció a les quatre rodes.
7. Toyota Camry
Toyota continua desenvolupant el Camry. A la primavera d’aquest any es va presentar una nova versió del cotxe, aquesta vegada basada en la nova arquitectura TNGA (a la qual Toyota planeja transferir la producció tant del propi Toyota com de Lexus). És clar que el canvi és global i que la nova generació de Camry experimentarà grans canvis, per exemple, un cos completament reconstruït.
És cert que els motors es van mantenir gairebé iguals: 2 litres amb una capacitat de 150 litres. des de. (més un canvi automàtic de sis velocitats) i una capacitat de 181 CV de 2,5 L. des de.
6. Volkswagen Tiguan
La raó de la popularitat d’aquesta marca és el seu excel·lent disseny, sòlid i alhora original, un bon rendiment de conducció, un interior espaiós, un maleter gran i sistemes electrònics a l’interior. Molts experts consideren que el Tiguan és el cim de l’evolució dels crossovers de classe B.
Hi ha dos motors per triar: 1,4 litres i 2,0 litres amb un volum de 150 i 180 "cavalls", respectivament. Hi ha configuracions amb tracció integral i fins i tot una opció especial per a l’hivern rus: l’anomenada. Edició d'hivern amb seients calefactats, control de distància de la neu i el gel, control de clima de tres zones i fins i tot un sensor de pluja.Pel que sembla, els compiladors del conjunt complet familiaritzen els hiverns de Moscou de primera mà.
5. Volkswagen Polo
Tot i que molt, molt aviat entrarà al mercat rus un nou model, el vell (que ja té nou anys) no renunciarà a les seves posicions. Sembla que els càlculs d’enginyers i venedors alemanys que han creat un cotxe específicament per a Rússia s’han fet realitat. Volkswagen Polo és un dels deu vehicles més populars amb transmissió automàtica. Per cert, és interessant que el sedan Polo amb carrosseria només es presenti a Rússia.
Volkswagen té un Polo per a qualsevol gruix de cartera, a partir de la versió més barata en blanc (altres colors només amb recàrrec) amb un motor d’1,6 litres de 90 CV. amb., "mecànica" i un interior ascètic. És cert, fins i tot en una configuració tan mínima, hi ha un aire condicionat. Si voleu un "automàtic", haureu de triar un altre motor que tingui el mateix volum, però la potència ja és de 110 litres. des de.
4. Hyundai Solaris
Aquest any ha entrat al mercat una nova versió del popular crossover coreà amb transmissió automàtica. L’empresa va abordar la renovació amb precaució, però el preu del nou cotxe no va augmentar ni de bon tros. La graella del radiador, els fars (canviats a LED), la presa d’aire han canviat, però la part posterior del cotxe s’ha mantingut pràcticament igual.
A l’interior s’hi afegien coses agradables com USB per carregar telèfons intel·ligents, unitat elèctrica als retrovisors i suport lumbar ajustable als seients. Encara hi ha dos motors: 1,4 litres amb 100 "cavalls" i 1,6 litres amb 123.
3. Toyota RAV4
Tant la berlina empresarial Toyota Camry (setè lloc a la classificació) com el Toyota RAV4 crossover són els dos cotxes més populars de Toyota amb transmissió automàtica, només representen més del 60% de les vendes.
Toyota RAV4 (quarta generació) ha estat el líder entre els crossovers russos durant diversos anys, però ara ha estat substituït per KIA Sportage i Volkswagen Tiguan. Els experts diuen que la raó és simple: l’augment del preu de Toyota. No obstant això, a finals de l'any passat, un nou model millorat va entrar al mercat rus, que sembla haver elevat la qualificació de Toyota RAV4, almenys entre els propietaris de transmissions automàtiques.
De moment, la cinquena generació del mercat rus compta amb un motor de 2,0 o 2,5 litres, dues transmissions –un variador o un hidromecànic de vuit velocitats– i dues opcions de tracció (difereixen pel nombre d’embragatges de la tracció posterior).
2. Hyundai Creta
Un dels crossovers més populars del mercat rus queda per darrere del líder de la classificació pel nombre de vendes. Fa quatre anys que vam començar a subministrar Hyundai Creta a Rússia i durant tot aquest temps el cotxe va existir sense canvis (bé, excepte les noves opcions de configuració).
Una agradable sorpresa els espera als coneixedors del producte de la indústria automobilística coreana aquest any; finalment, es portarà a Rússia un model actualitzat de Hyundai Creta. Obtindrà una nova graella i rodes del radiador, així com un esquema de colors original: ara, amb una carrosseria lleugera, el sostre del cotxe pot ser negre.
Pel que fa al "farciment", tot continua igual. Els motors eren de 1,6 litres (123 CV) i 2,0 litres (150 CV), i es van mantenir. La caixa de canvis pot ser mecànica o automàtica.
1. KIA Rio
Tot i el domini dels crossovers al rànquing dels cotxes de transmissió automàtica més populars a Rússia el 2020, un cotxe berlina ostenta amb orgull el primer lloc. Ara els russos corren a la quarta generació del KIA Rio. Per què és tan popular el cotxe? El secret és senzill: en aquest moment Kia té una excel·lent relació qualitat-preu, una bona reputació adquirida al llarg dels anys de vendes al mercat, a més d’una atractiva garantia.
De moment, el KIA Rio es pot comprar amb dos motors: una versió més senzilla (1,4 litres i 100 litres. Des.) I una versió més forta (1,6 litres i 123 litres. Des.). Per cert, segons els resultats de les vendes, la versió més potent és més popular, perquè al rus no li agrada conduir ràpid. Però també 100 litres. des de. suficient per a viatges per la ciutat i fins a la dacha. L’únic inconvenient del motor és la seva golafreria. Tot i això, utilitza no només la valuosa gasolina número 95, sinó també la 92a més barata, que compensa amb escreix l’augment de la gana del cotxe.
La caixa de canvis Kii gaudeix d’un merescut respecte entre els automobilistes. Es tracta de la transmissió automàtica de sis velocitats de la companyia i és extremadament fiable.Fins i tot diuen que és més resistent que mecànic, cosa que no és tan habitual. És cert que a velocitats elevades comença a desaccelerar-se (es pensa durant molt de temps en canviar de marxa).
L’interior és sòlid, però avorrit, a més, malgrat una bona ergonomia i una disposició competent d’elements, la majoria de les peces són de plàstic dur. I això vol dir que després de dos o tres anys d’operació començaran a cruixir. Però, d’altra banda, hi ha prou espai al seient del darrere per acomodar còmodament passatgers de mida mitjana. Per això, KIA Rio és tan popular entre les companyies de taxis.
Es recomana aprofundir en la versió Luxe amb transmissió automàtica i motor de 1,6 litres. Al nostre parer, aquesta és la relació òptima entre preu i qualitat i comoditat.