En previsió del proper hivern, la revista Za Rulem va provar 18 jocs de pneumàtics de catorze polzades. Tenint en compte les realitats de la crisi, els productes econòmics populars que costen des de 1770 fins a 3960 rubles van participar a la "carrera". Les proves d'hivern es van dur a terme a principis d'any a un camp de proves especials d'AvtoVAZ i a la part "primavera" - a principis de maig a les carreteres ordinàries.
Oferim una actualització Qualificació dels pneumàtics d’hivern 2017basat en els resultats de les proves i les ressenyes.
Prova de pneumàtics d’hivern 2016-2017 R14
"Darrere del volant" només va tenir en compte els kits que han recorregut almenys mig miler de quilòmetres per als pneumàtics clavats i 300 km per als pneumàtics sense clavilles. Al mateix temps, els conductors van evitar acceleracions i desacceleracions brusques de manera que la goma s’envolta amb força a la base de cada espiga. Lada Kalina amb ABS feia de cotxe de prova. Per provar goma amb goma a l’asfalt, es van seleccionar les condicions meteorològiques òptimes, no superiors a + 5 ... + 7 ºС. Per a això, els provadors "darrere del volant" havien de treballar de nit.
Qualificació dels pneumàtics d’hivern 2016-2017 (R14)
La llista es basa en la popularitat dels models, la proporció de ressenyes negatives i positives i, per descomptat, el cost.
10. Guàrdia de gel de Yokohama IG35
Cost mitjà: 2.398 rubles.
Els pneumàtics Yokohama Ice Guard IG35 obren la classificació dels pneumàtics d’hivern: baix soroll, bona estabilitat direccional, comportament previsible del cotxe. Menys: durant l'hivern, fins i tot amb una conducció moderada, pot perdre fins a la meitat dels tacs.
9. Hankook Winter i * Pike RS W419
Cost mitjà: 2.450 rubles.
Goma relativament versàtil, apta tant per a neu com per asfalt. El seient de l’espina té forma de floc de neu; tot i que és una nimietat, però una actitud tan atenta al disseny és agradable. Tanmateix, sobre el gel i la neu enrotllada, a causa de la poca quantitat d'espigues i la mida petita, s'accelera malament i, per tant, disminueix la velocitat.
8. Cordiosa Creu de neu
Cost mitjà: 2.039 rubles.
El cautxú, fins i tot amb fortes gelades, roman relativament tou, no es bronzeja. Amb un patró de banda de rodament agressiu, aquests pneumàtics tenen un bon rendiment tant a la neu com al gel. Tot i això, van resultar sorollosos per l’asfalt.
7. Bridgestone Ice Cruiser 7000
Cost mitjà: 2 605 rubles.
Tot i que als països europeus les puntes dels pneumàtics no poden superar els 1,2 mm (en les noves), aquesta goma japonesa tenia puntes individuals que sobresortien 2,3 mm. Com més grans siguin els tacs, millor serà el recorregut de gel i, a més, la distància de parada serà menor. No obstant això, és probable que els pneumàtics Bridgestone aviat es tornin menys "espinosos": des de principis del 2016 s'ha adoptat una nova normativa tècnica segons la qual els pneumàtics han de complir les normes europees.
6. Gislaved NordFrost 100
Cost mitjà: 2.650 rubles.
Una opció excel·lent per a les condicions urbanes, però per a esportistes extrems o persones que viuen molt lluny de la ciutat, la goma difícilment és adequada: ni les derivacions de neu ni l’acceleració / frenada fortes no són per a aquests pneumàtics.
5. Nokian Nordman 5
Cost mitjà: 2.390 rubles.
Els finlandesos saben molt sobre el temps nevat! Fins a tres jocs de pneumàtics del fabricant finès Nokian participen a la classificació de pneumàtics amb hivern 2016-2017. Nordman 5: suau, zagrebny, confia en l’escorça de gel i els vessants nevats. I el preu no és massa alt.
4. Nokian Hakkapeliitta 8
Cost mitjà: 4.630 rubles.
Una de les opcions més cares de la classificació, però els pneumàtics valen la pena: mantenen la carretera bé, resistent al desgast. En aquestes condicions, fins i tot en condicions de gel, el conductor se sent segur.
3. Continental ContiIceContact
Preu mitjà: 3 470 rubles.
Aquests pneumàtics són igualment bons tant a l’hora d’accelerar i frenar, com a l’hora de fer corbes i mostrar bons resultats sobre gel, neu enrotllada, purins de neu i fins i tot amb neu gelada coberta de neu. El cotxe circula sense problemes a la deriva i entra amb seguretat al gir. No obstant això, en asfalt net, el cotxe triga més a accelerar o desaccelerar.
2. Pirelli Ice Zero
Preu mitjà: 3 180 rubles.
El segon lloc dels pneumàtics d’hivern més importants l’ha ocupat Pirelli Ice Zero: amb ells qualsevol cotxe se sentirà com un tot terreny. Les gomes remen bé, fins i tot amb neu fresca i fluixa, no s’endinsa, és tenaç al gel. Una opció excel·lent per a condicions suburbanes amb neu profunda o viatges d'hivern de llarga distància. Fins i tot després d’un parell d’anys d’ús, gairebé tots els pics es mantenen al seu lloc. Però per conduir per la ciutat, hauríeu de pensar en altres opcions.
1. Nokian Hakkapeliitta 7
Preu mitjà: 3 220 rubles.
Els millors pneumàtics clavats d’hivern del 2016-2017 són dels més cars. El cautxú és tou, relativament silenciós sobre asfalt, té una excel·lent adherència i capacitat de camp a través de qualsevol condició. Quan es condueix de manera agressiva després de la temporada, per regla general, pràcticament tots els tacs es mantenen al seu lloc, no hi ha protuberàncies, ni talls ni llàgrimes.
Pirelli Ice Zero: molt del que s’escriu aquí és cert. Però hi ha aquesta característica: realment no li agrada la pista de gel de neu. Aconsello als que circulen per carreteres on la rutina és gelada a la primavera que no comprin aquesta goma. Poden argumentar que a qualsevol goma no li agrada. Abans vaig anar a Goodyear Ice Arctic, no hi havia cap problema.