Els experts del Fòrum Econòmic Mundial van recórrer les carreteres de 144 països del món per triar els millors. Malauradament, de 144 llocs possibles, Rússia només va ocupar la 136a posició a la llista final. Ucraïna i la República Centreafricana de Gabon eren al nostre costat.
A propòsit, les carreteres més terribles es van reconèixer a Moldàvia... Bé, cridem a la vostra atenció una dotzena d’estats que han superat la classificació dels països en termes de qualitat de la carretera.
10. Alemanya
El darrer lloc entre els deu primers s’explica pel fet que la majoria de les autopistes alemanyes tenen més de 30 anys. Per cert, els alemanys han utilitzat la tecnologia d’escaneig làser més recent per comprovar l’estat de les autopistes aquest any.
9. Finlàndia
No és una tasca fàcil mantenir la qualitat de les carreteres en un país on les temperatures a l’hivern baixen fins a menys 40 graus anuals. Els finlandesos utilitzen càmeres d’imatge tèrmica per detectar defectes ocults que poden erosionar el recobriment amb el pas del temps.
8. Hong Kong
Aquest petit estat asiàtic pot presumir del més alt nivell de desenvolupament d’infraestructures, inclòs el transport. No escatimen fons per a la construcció i el manteniment de la qualitat de les carreteres a Hong Kong, creient que la xarxa de transport juga un paper important en l'atractiu de la regió per als inversors.
7. Àustria
El major problema per als constructors de carreteres austríacs són les zones alpines d’alta muntanya, que s’utilitzen més ràpidament que altres. No obstant això, els serveis responsables estan fent front a la seva tasca amb èxit: les carreteres a Àustria són de la màxima qualitat.
6. Suïssa
Per tal de mantenir l’excel·lent qualitat de la superfície de la carretera, les carreteres suïsses no tenien peatge. S'ha de comprar una vinyeta en entrar al país. El desplaçament per alguns túnels es paga de manera addicional, ja que el manteniment de la carretera que s’estén per la muntanya és car.
5. Oman
Els cotxes cars dels prínceps del petroli i els seus súbdits han de circular per bones carreteres. Aquesta regla s'ha seguit a Oman des de fa diverses dècades. El país no estalvia fons per al desenvolupament de la xarxa viària.
4. Portugal
Fins i tot fa 25 anys, la qualitat de la superfície de la carretera al país va aterroritzar tant els residents locals com els turistes. No obstant això, avui a Portugal fins i tot els pobles més petits poden presumir de carreteres excel·lents, sense oblidar les autopistes nacionals.
3. Singapur
El nivell de desenvolupament de les tecnologies d’enginyeria i construcció al país mereix un elogi especial. La indústria de la construcció de carreteres no va ser una excepció. Es destinen enormes fons per a la construcció i reparació de carreteres a Singapur, cosa que permet mantenir la màxima qualitat, tot i el volum de trànsit.
2. Emirats Àrabs Units
La construcció de carreteres als Emirats es duu a terme segons tecnologies manllevades als alemanys, a més, gairebé totes les autopistes del país estan perfectament il·luminades a la nit. Al país també s’estimen nombroses rotondes multinivell, pel disseny i la construcció dels quals participen els millors enginyers de tot el món.
1. França
L’excel·lent qualitat de la superfície, la presència d’il·luminació a les fosques, l’abundància d’estacions de servei, tot això fa que les carreteres de França siguin les millors del món. A més, els experts observen que la qualitat de les carreteres gratuïtes i de peatge és pràcticament la mateixa.