Busqueu uns pneumàtics amb bon punt d’hivern? En aquesta revisió, parlarem de quin model és millor triar.
Publicació actualitzada classificació dels pneumàtics d’hivern de la temporada 2019-2020.
Proves de pneumàtics d’hivern 2018-2019 (Al darrere del volant, Auto Review, ADAC, Auto Bild)
Per respondre completament a la vostra pregunta, quins pneumàtics d’hivern són millors, hem buscat informació a les fonts següents:
Darrere de la roda Magazine
Aquesta és l’edició russa més antiga (publicada des del 1928) dedicada als automòbils i a la indústria de l’automòbil. La prova de pneumàtics d'hivern del 2018 "Za Rulem" és un indicador de l'alta qualitat i fiabilitat d'un model concret.
Diari Autoreview
En el passat, una publicació d'automoció soviètica i ara russa, que provava tant cotxes com seients infantils, pneumàtics, combustible i diversos accessoris d'automòbil. La prova de pneumàtics d’hivern d’Autoreview 2018 es va dur a terme l’hivern passat a les pistes del lloc de proves White Hell a Finlàndia, amb diferències de temperatura de 5 a 23 graus sota zero.
ADAC
L’organització automobilística més gran no només a Alemanya, sinó també a Europa. Les proves de pneumàtics d’ADAC no superaran tots els candidats. Per exemple, a la prova de pneumàtics de l’estiu de l’any passat, només 6 de cada 16 models van passar totes les proves en carreteres humides i seques. I els requisits per als pneumàtics d’hivern són encara més estrictes, ja que han de suportar condicions molt més greus.
Auto Bild
Aquesta revista alemanya d'automoció es publica sota llicència a 36 països. Conté ressenyes de nous models, proves de vehicles nous i usats, així com notícies relacionades amb el món de la indústria de l’automòbil.
Classificació dels millors pneumàtics d’hivern 2018-2019
Com que els pneumàtics clavats són una cosa específica, es proven a l’hivern. I la nostra revisió es va basar en proves realitzades a l’hivern del 2017. Es van tenir en compte els paràmetres següents:
- dinàmica d’acceleració i frenada en una carretera gelada, neu seca i humida;
- el temps que va trigar a recórrer la mateixa distància en diferents tipus de carreteres;
- maneig del cotxe, suavitat d’entrada en girs;
- soroll de goma.
Com a resultat, en la classificació dels pneumàtics d’hivern 2018-2019. hem recollit els millors pneumàtics d’hivern que han obtingut ressenyes positives tant de propietaris de vehicles com d’experts de diverses publicacions d’automoció de bona reputació. Cada pneumàtic de dimensions R14, R15, R16, R17 ha estat provat per obtenir un gran nombre de comentaris positius a Yandex.Market. El preu dels models està indicat per a 1 peça de mida estàndard R15.
10. Nokian Tires Hakkapeliitta 8
Preu baix: 4.050 rubles.
Entre els pneumàtics d’hivern amb tacs disponibles a Rússia, el Hakkapeliitta 8 és una de les millors opcions per al gel i la neu. El pneumàtic finlandès té un disseny en forma de diamant de tacs (n’hi ha 190), es comporta amb seguretat per torns, no “ronda” a la carretera. Però aquests pneumàtics no són la millor opció per a zones on les carreteres no estan cobertes de neu durant tota la temporada. No funciona bé en carreteres simplement humides o seques després de la pluja. Aquest és un subproducte del seu rendiment superior en superfícies nevades i gelades.
El Hakkapeliitta 8 no és un cautxú tranquil, brunzit fins i tot a velocitats baixes. Un usuari el va descriure com "el brunzit d'un enlairament d'un Boeing".
9. MICHELIN X-Ice North 4
El preu mitjà és de 4.040 rubles.
La marca francesa MICHELIN ha resistit amb èxit la prova del temps i la ferotge competència al mercat. I el model X-Ice North 4 és un dels més reeixits d’aquest fabricant. Té més de 250 tacs (encara que de mida reduïda), accelera i frena amb seguretat sobre una pista gelada, no es submergeix en una rutina i es comporta de manera previsible a la carretera. Al mateix temps, fa molt de soroll, però aquí, com es diu, "o dames o vaja".
8. BFGoodrich g-Force Stud
Costa, de mitjana, 3 260 rubles.
Aquest model és produït per la divisió nord-americana de MICHELIN, per tant, per una banda, són d’alta qualitat i, per altra banda, són més econòmics que el MICHELIN X-Ice North 4.
Aquests pneumàtics tenen punxes a les espatlles de la banda de rodament. D’aquesta manera s’aconsegueix una combinació òptima de goma clavada i no clavada. I l’augment de la densitat de tacs ajuda a frenar ràpidament en cas d’emergència. El pneumàtic g-Force Stud té un bon rendiment en neu fluixa i plena, es desgasta lentament i és prou silenciós en comparació amb els competidors de la qualificació de pneumàtics clavats a l’hivern.
Sobre el gel, aquests pneumàtics tenen un rendiment de frenada inferior al de la neu.
7. Firestone Ice Cruiser 7
El preu mitjà és de 2.900 rubles.
L’alta qualitat i el baix cost dels pneumàtics Firestone els va permetre superar els seus competidors més consolidats i aterrar en el setè lloc. Utilitzen un disseny únic de banda de rodament autonetejable amb una àrea de contacte més àmplia per a una millor tracció. Segons els propietaris dels pneumàtics, serveixen almenys 2-3 temporades, els tacs es mantenen ferms i la permeabilitat a diverses superfícies és de cinc punts sobre cinc.
Menys: pot ser difícil de trobar a la venda fins i tot a Moscou. Què podem dir de les ciutats més petites?
6. Continental IceContact 2
Preu a partir de 5.705 rubles.
Probablement el millor pneumàtic d’hivern en termes de soroll. Té 196 tacs, va bé en una carretera gelada i nevada, i fins i tot en asfalt sec i humit. IceContact 2 tampoc no té problemes amb l’estabilitat del recorregut en reconstruir-se.
No obstant això, quan s’accelera a 110 km / h, es produeix una lleugera rotació. Potser això es deu al fet que la goma és tova.
5. Gislaved Nord Frost 200
El podeu comprar per 3.470 rubles.
Aquests pneumàtics es fabriquen amb la marca sueca, però a la planta de Kaluga, Gislaved. L’empresa finlandesa Tikka es dedica a la producció d’espigues per al Nord Frost 200.
El model és estable a les cantonades, té una excel·lent adherència a la neu i molt bo al gel. Només hi ha un "però": perquè pugui revelar plenament les seves qualitats, caldrà un rodatge: uns mil quilòmetres aproximadament.
El Nord Frost 200 és bo per remar neu, i el patró de banda de rodament direccional asimètric es pren del popular Continental ContiIceContact de primera generació.
En una neu molt profunda, aquests pneumàtics no se senten molt segurs.
4. Yokohama Ice Guard F700S
Cost de 3.470 rubles.
Els pneumàtics de Yokohama són suaus i silenciosos. Poden suportar temperatures molt baixes, cosa que els permet utilitzar-se a les carreteres dels Urals, Sibèria i altres regions fredes de Rússia. Són molt estables sobre neu densa i enrotllada i us permeten conduir a velocitats de fins a 70 km / h per una farina de neu i reactius.
Les ranures de desguàs dels pneumàtics estan dissenyades per drenar l'aigua i la massa de neu, que són abundants a les carreteres hivernals russes, i augmenten l'estabilitat del rumb en temps de pluja. A causa del seu disseny, Ice Guard F700S també funciona bé en superfícies seques.
Tanmateix, a gran velocitat en una carretera fluida, un cotxe amb aquests pneumàtics comença a conduir cap al costat.
3. Bridgestone Blizzak Spike-02
Cost de 5 110 rubles.
Qualitat japonesa, comportament confidencial a les corbes, gran durabilitat: aquests són els tres pilars a l’esquena dels quals el Blizzak Spike-02 va nedar fins al tercer lloc de la llista dels pneumàtics d’hivern amb millor tac del 2018 Un cautxú dens i d’alta qualitat no us deixarà caure sobre gel nu, a l’esquena de neu ni a l’asfalt sec.
Dels inconvenients, només podem notar el zumbit.
2. Dunlop Grandtrek Ice02
Preu des de 5.910 rubles.
Aquests pneumàtics amb un patró de banda de rodament direccional i uns grans tacs (60 per metre lineal) estan ben equilibrats per a condicions humides i seques. La forma en ziga-zaga dels sipes està dissenyada per millorar l'adherència dels pneumàtics sobre gel i neu.
Molts propietaris de pneumàtics Dunlop hi han anat de 3 a 5 temporades. Si la durabilitat i la fiabilitat són els principals criteris per triar els pneumàtics d’hivern, és el candidat ideal.
Aquest model té dos inconvenients: una rigidesa excessiva i un fort brunzit.
1. Pirelli Ice Zero
Es ven per 3.090 rubles i més.
El líder indiscutible en la classificació de pneumàtics d’hivern tant aquest com l’any passat. Gràcies als tacs reforçats, Ice Zero manté el cotxe de forma segura a la pista gelada. I l’augment del pegat de contacte proporciona una excel·lent tracció en superfícies de carreteres seques. Pel que fa a l’acceleració i el rendiment de frenada en asfalt sec i humit, els pneumàtics Pirelli no són gaire diferents bons pneumàtics d’estiu.
El preu adequat, la superfície de la carretera "omnívora", la suavitat i el comportament previsible a les corbes són els principals avantatges de Ice Zero.
Menys un, com altres pneumàtics clavats, és soroll.
Resum: quins pneumàtics d’hivern triar el 2018
El primer candidat a l’adquisició és, per descomptat, Ice Zero de Pirelli. Si per alguna raó no us convé, presteu atenció a Dunlop Grandtrek Ice02 o Bridgestone Blizzak Spike-02. El preu és elevat, però aquesta goma durarà fins a 5 temporades.
Per a aquells que prefereixen pneumàtics de gran qualitat no molt sorollosos, recomanem Yokohama Ice Guard F700S, BFGoodrich g-Force Stud o Continental IceContact 2.
Si sovint heu de circular per carreteres gelades, els pneumàtics Hakkapeliitta 8 de Nokian finlandès, MICHELIN X-Ice North 4 o Gislaved Nord Frost 200 ho faran.
Si viatgeu més sovint per la neu, us recomanem BFGoodrich g-Force Stud, Firestone Ice Cruiser 7 o Gislaved Nord Frost 200.