Les carreteres són necessàries per al desenvolupament de l'economia, la cultura i l'esfera social, garantint la seguretat de l'Estat. El funcionament competent de les autopistes garanteix un moviment continu i segur de vehicles i vianants, independentment de la temporada, augmentant la vida útil de la carretera a un cost mínim.
La carretera no només consta de la superfície de la carretera, per tant, per a la seva construcció i manteniment, cal fer periòdicament moltes obres que requereixen importants inversions de capital.
10. Túnel de Lerdal (Noruega): 7 milions de dòlars / km
La longitud del túnel no és inferior a 24,5 quilòmetres, cosa que el converteix en el túnel més llarg del món. Aquest tram de la carretera de muntanya connecta Oslo i Bergen. Però es va fer famós no només pel seu quilometratge: tot el túnel està equipat amb una il·luminació especial, que canvia de color constantment. A més, fins i tot té zones de descans per als conductors. Tots aquests luxes s’han disposat perquè els conductors no tinguin la sensació inquietant d’un espai tancat.
9. La pista a la ciutat d'Everett (EUA): 8,85 milions de dòlars / km
El novè lloc del nostre rànquing és una de les autopistes més llargues (tant de longitud com d’amplada) del món. Aquesta pista és una carretera de tres carrils de 27 km de longitud. El seu propòsit és connectar zones remotes de l’estat de Washington a l’oest d’Amèrica.
8. Autopistes (Alemanya): 20 milions de dòlars / km
El principal atractiu d'Alemanya són les carreteres. Carrers de ciutats i pobles i, per descomptat, les seves famoses autopistes. Per exemple, en un tram d’un dels carrers, de 2,4 quilòmetres de longitud, l’antiga capa superior d’asfalt es va substituir per un asfalt absorbent de soroll, el gruix del qual és d’uns 7 cm. tot això per tenir cura del medi ambient. Una dada interessant: en aquestes carreteres, els embussos són una excepció excepcional, a causa de la superfície de la carretera d’alta qualitat, que accelera la circulació dels cotxes.
7. Carretera de derivació a Sotxi (Rússia): 26-30 milions de dòlars / km
La construcció d'aquesta carretera de derivació es va iniciar el 1988 i es va allargar fins al 2009. Avui la carretera es troba en l’etapa del projecte; segons la idea dels enginyers, es preveu allargar-la significativament. Ara la seva longitud és de 18 quilòmetres.
6. Autotúnel a Granite Mountain (Suïssa): 54,2 milions de dòlars / km
El túnel més car de Suïssa. En col·locar-lo, es van gastar uns 40 milions d’euros per cada 1 quilòmetre, tot i que l’autotúnel només té un carril per circular.Aquest elevat cost s’explica pel fet que la roca predominant de la muntanya a través de la qual es va construir aquest tram de la carretera és de granit, i és molt difícil treballar-hi, es requereix un equipament especial i costós.
5. KAD a Sant Petersburg (Rússia): 55,24 milions de dòlars / km
La carretera de circumval de Sant Petersburg "serpenteja" al voltant de tota la ciutat i, en general, té una longitud de 142 quilòmetres. Al seu embassament, la carretera té de 4 a 8 carrils i el preu de cada tram varia en funció de les condicions i les característiques del terreny. El principal avantatge de la carretera de circumval·lació és que redueix significativament el temps de viatge.
4. Carretera entre Changje i Jishou (Xina): 71 milions de dòlars / km
A la Xina, es considera que les carreteres són una eina important per enfortir l’estat, per tant, es presta molta atenció a la seva construcció i explotació. De les carreteres construïdes durant els darrers dos anys, el cost mínim d’un quilòmetre de l’autopista és d’uns 1,99 milions de dòlars (part de l’autopista al nord-oest de la Xina), i el màxim és d’uns 71,16 milions de dòlars (autopista Changde-Jishou). Aquesta carretera és un pont sobre un enorme congost de muntanya. La qüestió en què es gasten la majoria dels costos desapareix a l’instant.
3. Autopista de Boston (EUA): 117,5 milions de dòlars / km
Les tres carreteres més cares del món es classifiquen per la carretera més cara dels Estats Units. El seu elevat cost es deu al fet que es va haver de reconstruir tota la regió de Boston per construir-la. Per alleujar la càrrega de trànsit, va ser necessari fer ajustos al traçat del centre construint un gran nombre de ponts i túnels.
2. Pista olímpica Adler-Krasnaya Polyana (Rússia): 140 milions de dòlars / km
Sorprenentment, entre 139 països en termes de condicions de la carretera, Rússia ocupa el 125è lloc, tot i que es destinen 8.038 euros per al seu manteniment per 1 quilòmetre de la ruta, exactament el mateix que a Finlàndia, que ocupa el lloc 13è. Al mateix temps, també es van tenir en compte els costos de les vies municipals. Avui la carretera més cara del món és la carretera Adler - Yasnaya Polyana. Es van gastar 227.000 milions de rubles en la seva construcció. Com que la seva longitud és de 48 quilòmetres, el cost d’un quilòmetre d’aquesta carretera és d’uns 140 milions de dòlars.
1. Circumval·lació al voltant de Moscou (Rússia): 578 milions de dòlars / km
Les carreteres russes poden no ser les millors del món, però sí les més cares. Per descomptat, un dubtós motiu d’orgull, però el que és, és a dir. El famós camí de ronda de Moscou es converteix en el líder de la nostra classificació. Té una història molt interessant. Després d'haver construït els primers 30 quilòmetres del quart anell de transport, funcionaris i enginyers es van adonar que simplement no hi havia prou diners per implementar aquest projecte. Per tant, es va decidir reconstruir intercanviadors individuals i connectar-los en un sol anell.
El manteniment de la carretera té un paper molt important en el manteniment de la carretera. A causa de l’augment del trànsit, cal controlar constantment la situació a les carreteres durant tot l’any. Però fins i tot totes les mesures adoptades no poden excloure l’aparició d’emergències, per la qual cosa cal recordar que la responsabilitat de mantenir un flux de trànsit normal no només correspon als serveis de manteniment de carreteres, sinó també als propis conductors.