Els pneumàtics AT són atractius per al conductor tant pel seu baix preu en comparació amb els seus homòlegs especialitzats com per la seva relativa versatilitat. Se senten bé tant a l’asfalt com fora de la ciutat. La millor goma AT per als SUV es va seleccionar a partir dels resultats de les proves de comparació d’Auto Bild... Després, analitzant la valoració, la popularitat i les ressenyes dels usuaris al lloc web de Yandex.Market, es van seleccionar 10 posicions de la llista de pneumàtics AT. A la llista, es distribueixen segons la relació preu / qualitat dels pneumàtics, tenint en compte la capacitat, el soroll, el consum de combustible i el desgast de tot el país.
10. Kumho RoadVenture AT
Preu mitjà: 8.200 rubles.
El coreà Kumho RoadVenture AT de tota la temporada obre el rànquing dels millors pneumàtics SUV. Pneumàtics econòmics dissenyats per a viatges normals sense extrems: mantenen la carretera bé a la pista, van sobre herba mullada i fang poc profund. Estan obstruïts amb la terra amb força rapidesa, però amb la mateixa rapidesa i neteja. En girs bruscos, es pot sentir efecte trencament de paret lateral (potser el motiu està en la configuració del perfil).
9. Bontyre Stalker A / T
Preu mitjà: 6.000 rubles.
Un dels principals avantatges d'aquesta goma (a part del preu) és el seu aspecte espectacular. També condueix bé, el recorregut és suau, segur, gairebé silenciós. Es comporta bé a la pista, en un camí de terra seca, a la sorra, però en un camí de terra rentat, el cotxe no se sentirà tan segur.
La paret lateral dels pneumàtics és fina, per tant vés amb compte amb les vores i les branques del bosc.
8. Nokian Rotiiva AT
Preu mitjà: 7.400 rubles.
Nokian no només produeix millors pneumàtics d’hivernperò també bons models AT. Aquesta marca de pneumàtics és excel·lent per a ús fora de temporada, ja que us podeu sentir còmodes tant a la ciutat com fora de la ciutat, en condicions fora de carretera moderades. Rema bé al fang i la neu, tolera la grava i la grava sense problemes (no obstant això, a causa del perfil AT, els còdols es poden quedar atrapats i després "disparar" mentre es condueix). On relativament tranquil sobre asfalt... La comoditat addicional del fabricant és la presència de marques de desgast.
Negatiu: tot i que els pneumàtics es marquen com a pneumàtics d’estiu, el cautxú es pot suavitzar a altes temperatures, de manera que és millor utilitzar-los entre -15 ° i + 15 °.
7. Toyo Open Country A / T
Preu mitjà: 7.500 rubles.
Una de les gomes més transitables de la classificació són els pneumàtics japonesos Toyo Open Country A / T. El cotxe "calçat" en ells tolerarà bé els fangs, roderes profundes amb aigua, bassals; en general la seva permeabilitat és superior a la de molts altres AT... A l’asfalt, el cotxe es comporta de manera constant, gairebé no fa soroll i no requereix un augment del consum de combustible. A les regions del sud de Rússia es pot "portar" durant tot l'any, però els habitants del nord haurien de tenir cura d'un conjunt d'hivern addicional.
6. Continental ContiCrossContact AT
Preu mitjà: 8 100 rubles.
Si el conductor circula per les carreteres nacionals la major part de l’estiu i només ocasionalment circula per l’asfalt, aquesta goma és la millor opció. No rellisca en una roda fangosa i uns tolls, passeja per la sorra, mentre delecta el conductor amb el seu aspecte elegant. No obstant això, les seves bones qualitats fora de carretera es veuen compromeses per un comportament poc agradable a l’asfalt. El consum de combustible augmentarà (poc, però també desagradable), el trajecte és sorollós i dur i l'estabilitat direccional és feble; haurà de dirigir-se en virar.
5. Bridgestone Dueler A / T D697
Preu mitjà: 6.800 rubles.
Malauradament, la qualitat d’aquests pneumàtics depèn molt del fabricant - Si el Dueler A / T D697 de fabricació japonesa és resistent, sense pretensions, tolera perfectament la brutícia i els ressalts a la carretera, mentre es comporta excel·lentment a la pista i relativament tranquil, els indonesis no són tan bons. Són forts i es desgasten ràpidament.
4. Cooper Discoverer A / T3
Preu mitjà: 10 600 rubles.
El fabricant va etiquetar els pneumàtics com a tota la temporada, i són molt versàtils, se senten bé tant en asfalt com en tot terreny de mitjana. Al mateix temps, el pneumàtic en si és tou, la seva paret lateral és forta, de manera que podeu pujar amb un cor tranquil on té por d’intervenir en altres pneumàtics AT - resistent a fosses, punxades i branques afilades... És cert, a causa de la resistència i el gruix de la banda de rodament, pot semblar una mica pesat, però aquest és un preu petit a pagar per la seva versatilitat.
3. Viatti Bosco A / T
Preu mitjà: 3.800 rubles.
Un dels millors pneumàtics AT d’estiu per a crossovers en termes de relació qualitat / preu. Tot i el preu baix, pràcticament no són inferiors als costosos homòlegs: es comporten bé tant en asfalt com en terrenys lleugers i, per la calor, generalment se senten molt bé. Al mateix temps, són molt resistents.
L'únic problema: més sorollosos que els pneumàtics de categories de preus més cars, però el preu compensa amb escreix aquestes molèsties.
2. BFGoodrich tot terreny T / A
Preu mitjà: 9 600 rubles.
El segon lloc de la classificació dels pneumàtics AT és el cautxú d’un fabricant popular a Rússia, no menys important per la seva aparença elegant i elegant i el seu noble patró de rodament. Tot i que alguns aficionats intenten muntar-lo a l’hivern, és millor no fer-ho: la banda de rodament s’obstrueix amb fang o fang de neu i es torna suau com un rodet. No obstant això, per a l’estiu amb viatges per la ciutat, a la dacha i tot terreny lleuger, és molt bo. I molt "tenaç" - Podeu patinar-hi amb seguretat durant més d’una temporada.
1. Yokohama Geolandar A / T G015
Preu mitjà: 5.200 rubles.
El primer número de la classificació de goma AT per a vehicles tot terreny són els pneumàtics de tota temporada de l’empresa japonesa Yokohama - Geolandar A / T G015. El cautxú és tou, gens sorollós, resistent i resistent al desgast, es comporta perfectament a l’asfalt i és perfecte per a excursions per la ciutat i excursions fora de la ciutat en terrenys fora de la carretera. I els habitants de les regions del nord de Rússia apreciaran la seva resistència a l’hivern: en temps fred no dobla i frena perfectament l’asfalt hivernal. Cal recordar que es tracta de AT, i no d’una goma especialitzada en fang i gel, i les seves qualitats fora de carretera són inferiors a aquesta última. Però per a un ús domèstic normal, anirà bé.