Qualificació de l’oli de motor: 5W30, 5W40 2020

Hem estudiat els resultats d’estudis sobre la qualitat dels olis de motor sintètics realitzats al centre de proves de Kíev del MASMA Research Institute i experts del lloc web maslo.expert, així com revisions a Yandex.Market per presentar-vos classificació dels olis de motor 5W30 i 5W40 2020.

Els millors olis sintètics del 2020

4. Castrol Edge 5W-40

• grau de viscositat 5W-40
• oli de motor sintètic
• motor: gasolina o dièsel, de quatre temps
• API de classe SN
• ACEA classe C3
• homologacions: VW 502 00/505 00/505 01, BMW Longlife-04, MB-Homologation 229.31 / 229.51 / 226.5, Ford WSS-M2C917-A, Renault RN0700 / 0710, Fiat 9.55535-S2, Dexos2

Castrol és una enorme corporació coneguda a tot el món. És una de les forces dominants en la producció d’olis sintètics i fa que els productes de qualitat siguin una opció segura per a la majoria de vehicles.

El popular Castrol EDGE que obre la nostra revisió es formula amb tecnologia de titani que canvia físicament el comportament del petroli a pressions més altes. Aquesta tecnologia duplica la resistència de la pel·lícula d’oli, cosa que en última instància redueix la fricció del motor.

La classe ACEA C3 significa que l’oli té una concentració reduïda de sofre, fòsfor i cendres sulfatades en comparació amb els olis A3 / B4. Les lletres "A" i "B" indiquen el tipus de motor: gasolina o dièsel.

Els olis de la categoria ACEA C3 es poden utilitzar en vehicles amb classe ambiental a partir de l’Euro 4 i més.

pros: d'alta qualitat, apte per a qualsevol temporada.

Menys: hi ha la possibilitat de trobar-se amb un fals, així que compreu només a grans cadenes de botigues i busqueu un holograma d’autenticitat.

3. ARAL High Tronic M SAE 5W-40

• grau de viscositat 5W-40
• oli de motor sintètic
• motor: gasolina o dièsel, de quatre temps
• API de classe SN
• homologacions: MB-Approval 229.3 / 229.5, BMW Longlife-01, VW 502 00/505 00, Porsche A40

Igual que l’anterior membre de la classificació dels millors olis per a automòbils, el producte d’ARAL pertany a la classe ACEA C3. Va demostrar un alt rendiment en propietats físiques i químiques i els resultats de les proves de banc a l'Institut de Recerca "MASMA", que van permetre incloure'l entre els tres primers.

ARAL High Tronic té bones propietats lubricants a la seva classe, no és corrosiu i compleix plenament les característiques indicades pel fabricant. Aquest oli té menys, l’indicarem a continuació.

pros: bona lubricació i protecció del motor, adequat per a condicions de funcionament exigents.

Menys: preu alt.

2. LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-40

• grau de viscositat 5W-40
• oli de motor semisintètic
• motor: gasolina o dièsel, de quatre temps
• apte per a motors turboalimentats
• API de classe SN
• ACEA classe C3
• admissions: BMW Longlife-04, Ford WSS M2C 917-A, MB-Freigabe 229.31, VW 502 00/505 00/505 01, Fiat 9.55535-S2 / 9.55535-H2 / 9.55535-M2, Porsche A40, Renault RN 0700 / RN 0710

Si busqueu un oli sintètic per a cotxes de llarga vida que us ajudi a protegir el motor del cotxe contra el desgast, Liqui Moly és una opció fantàstica.

Les propietats protectores d’aquest oli de motor sintètic es manifesten bé fins i tot a altes i baixes temperatures. En el curs de les proves a l'Institut de Recerca de Kíev, s'ha consolidat com el millor en propietats lubricants de la classe ACEA C3.

pros: d'alta qualitat, compleix plenament les característiques especificades pel fabricant, el motor funciona amb ell de manera estable i suau.

Menys: potser el preu.

1. LUKOIL Lux sintètic SN / CF 5W-40

• grau de viscositat 5W-40
• oli de motor sintètic
• motor: gasolina o dièsel, de quatre temps
• apte per a motors turboalimentats
• API de classe SN
• ACEA classe A3 / B4
• homologacions: MB-Approval 229.5, Renault RN 0700/0710, JSC AVTOVAZ, VW 502 00/505 00, PSA B71 2296, FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2

Aquesta marca d’oli sintètic és una de les millors en termes de preu i rendiment. Es distingeix per les seves altes propietats protectores fins i tot durant la conducció extrema, té excel·lents propietats detergents i s’ha demostrat bé en els motors moderns, inclosos els importats. Si no sabeu quin oli és millor per omplir el motor del vostre cotxe, és probable que LUKOIL Lux sigui l’adequat per a vosaltres.

Beneficis: fàcil de trobar a la venda, rarament falsificat.

desavantatges: no.

Principals olis sintètics per a motors dièsel

4. Motul 8100 X-cess 5W40

• grau de viscositat 5W-40
• oli de motor sintètic
• motor: gasolina o dièsel, de quatre temps
• apte per a motors turboalimentats
• API de classe SN
• ACEA classe A3 / B4
• homologacions: OPEL GM LL-B-025, MB-Approval 229,5, BMW LL-01, PORSCHE A40, VW 502 00/505 00, Renault RN 0710/0700, GM-Opel LL B-025 (Dièsel), FIAT 9.55535- H2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2, PSA B71 2296

L’oli sintètic pur d’alta qualitat està especialment formulat per als potents motors de gasolina i dièsel dels turismes moderns. Compta amb homologacions de diferents fabricants d'automòbils, cosa que permet utilitzar el producte per a un cotxe nou, que encara no ha expirat el període de garantia.

Aquest producte és ideal per a temperatures extremes i mantindrà el motor en funcionament fins i tot si decidiu que és hora d’apropar-vos-hi la ciutat més freda del món.

pros: redueix el consum de combustible, bones propietats de neteja.

Menys: les falsificacions són habituals i el producte no és barat.

3. MOBIL Super 3000 X1

• grau de viscositat 5W-40
• oli de motor sintètic
• motor: gasolina o dièsel, de quatre temps
• apte per a motors turboalimentats
• API classe SN, SM
• homologacions: AAE (STO 003) Grup B6, MB-Approval 229.3, VW 502 00/505 00, Porsche A40, Peugeot / Citroën Automobiles B71 2296, Renault RN0710 / RN0700, AVTOVAZ (vehicles Lada), Opel GM-LL- B-025

Mobil és un dels majors fabricants d’olis sintètics per a motors, amb més fabricants de vehicles (inclosos Porsche i Mercedes) i equips NASCAR que utilitzen els seus productes que qualsevol altra marca.

Per tant, si esteu buscant un oli de motor que us pugui durar molts quilòmetres, el MOBIL Super 3000 X1 és la millor opció. Aquest oli sintètic econòmic i de bona qualitat ajuda a prevenir l’acumulació de fangs, ha millorat les propietats de lubricació d’arrencada en fred i funciona en un ampli rang de temperatures.

Aquest producte té una puntuació elevada (4,7 sobre 5) a Yandex.Market, on és elogiat per la seva bona relació qualitat-preu. El motor amb aquest oli funciona en silenci, és net des de l'interior i és fàcil d'engegar a l'hivern i a l'estiu.

pros: preu baix amb alta qualitat del producte.

Menys: sovint falsificats, sovint es denuncien que hi ha fuites de petroli durant el transport.

2. ZIC X9 5W-40

• grau de viscositat 5W-40
• oli de motor sintètic
• motor: gasolina o dièsel, de quatre temps
• API de classe SN
• toleràncies: MB-Approval 229,5; VW 502,00 / 505,00; BMW Longlife-01; Porsche A-40; MB 226,5; VW 503,01; Renault RN 0700, 0710; PSA B71 2296

Aquest oli de motor de la marca coreana ZIC manté el motor bé fins i tot amb càrregues elevades. Té un bon índex de viscositat (14 a 100 graus), un baix residu i un nombre base de 9,52, que parla d’elevades propietats detergents i neutralitzants del producte.

L’oli conté additius anti-desgast a base de fòsfor i zinc, additius calci que augmenten les seves propietats detergents, així com el boro, que impedeix la formació de sutge, vernís i millora les propietats detergents i de dispersió del producte.

pros: renta bé el motor fins i tot amb un quilometratge sòlid del cotxe, amb un preu baix.

Menys: no.

1. SHELL Helix Ultra ECT C3 5W-30

• grau de viscositat 5W-30
• oli de motor sintètic
• motor: gasolina o dièsel, de quatre temps
• apte per a motors turboalimentats
• API de classe SN
• homologacions: MB 229.51, MB 229.31, BMW LL-04, GM dexos2TM, Chrysler MS-11106

El millor oli per a motors dièsel es formula amb la tecnologia Shell PurePlus per protegir de manera fiable el motor dels fangs. A més, té una viscositat baixa i característiques de fricció baixes, cosa que proporciona un estalvi de combustible de fins a l’1,7%.

A més, segons el fabricant, aquest oli de primera qualitat protegeix els sistemes de postratament de gasos d’escapament i ajuda a mantenir nets els filtres de partícules dièsel.

Els entusiastes dels automòbils russos que utilitzen SHELL Helix Ultra per als seus cotxes escriuen que els cotxes funcionen més silenciosos amb aquest oli, comencen bé amb gelades i tenen bones propietats detergents.

pros: fabricant fiable, gravat làser i codi sota l’etiqueta permet verificar ràpidament l’autenticitat del producte, una excel·lent relació qualitat-preu.

Menys: no.

Classificació d’olis sintètics per a motors turboalimentats

4. Ravenol FDS SAE 5W-30

• grau de viscositat 5W-30
• oli de motor sintètic
• motor: gasolina o dièsel, de quatre temps
• apte per a motors turboalimentats
• API classe SL
• toleràncies: Ford WSS-M2C913-D (cobreix els requisits 913-A / -B / -C), Renault RN 0700, Fiat 9.55535-G1, Ford Ford WSS-M2C913-C, Jaguar, Land Rover STJLR.03.5003

Ravenol, una empresa alemanya, produeix una gamma d’olis sintètics que poden suportar la pressió generada per un vehicle d’altes prestacions. I potser el seu millor producte per a motors turboalimentats és l’oli basat en polialfaolefina Ravenol FDS.

Conté tungstè, aquesta solució pot reduir la fricció i el desgast del motor i millorar significativament l’eficiència mecànica. L’oli proporciona una pel·lícula ajustada fins i tot durant l’arrencada en fred, protegeix de manera fiable contra la corrosió i té bones propietats a baixa temperatura. El producte Ravenol no és barat, però el seu preu està totalment justificat per la seva alta qualitat.

pros: poc residu, excel·lents propietats detergents, proporciona un funcionament suau i silenciós del motor.

Menys: només preu.

3. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

• grau de viscositat 5W-30
• oli de motor sintètic
• motor: gasolina, quatre temps
• apte per a motors turboalimentats
• API de classe SN
• Classe ILSAC GF-5
• toleràncies: Ford WSS-M2C946-A, Chrysler MS-6395

Aquest oli és resistent a l’espessiment a altes temperatures i proporcionarà la protecció necessària del motor fins i tot després de diversos milers de quilòmetres d’ús.

Petro-Canada Oil and Gas Corporation s’especialitza en la producció d’olis que superen la competència a l’hora de protegir les parts vitals del motor dels fangs i dels espessidors oxidatius.

Supreme Synthetic 5W-30 ha sofert una purificació complexa en diverses etapes, que només s’utilitza a la planta de fabricació, i conserva les seves propietats útils durant molt de temps, cosa que permet fer servir l’oli durant molt de temps, fins a 7 mil quilòmetres.

pros: arrencada fàcil en temps fred, les falsificacions són rares, ja que la marca no és molt coneguda a Rússia, el motor funciona sense problemes.

Menys: no.

2. SHELL Helix HX7 5W-40

• grau de viscositat 5W-40
• oli de motor semisintètic
• motor: gasolina o dièsel, de quatre temps
• apte per a motors turboalimentats
• API de classe SN
• homologacions: Fiat 9.55535-M2, MB-Approval 229.3, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 502.00, VW 505.00

Un dels millors olis per a un turisme es trobava entre les mostres provades per experts del MASMA Research Institute. Durant les proves, va mostrar bones propietats antioxidants, cedint la palma només a l’oli Nanoprotec, i també es va situar entre els tres primers en propietats lubricants, de la classe de productes A3 / B4.

Tingueu en compte que SHELL Helix HX7 5W-40 pertany a olis de motor semisintètics, però no és inferior als seus homòlegs sintètics. El fabricant l’ha subministrat amb un modern paquet d’additius per a la neteja activa, que neteja suaument el motor. I la base mineral està feta de gas natural mitjançant la tecnologia pròpia SHELL PurePlus, que garanteix productes d’alta qualitat.

pros: preu baix amb bona qualitat, poc fums, paquet additiu eficaç.

Menys: no.

1. IDEMITSU Zepro Touring 5W-30

• grau de viscositat 5W-30
• oli de motor sintètic
• motor: gasolina, quatre temps
• apte per a motors turboalimentats
• API de classe SN
• toleràncies: ILSAC GF-5

Aquest és el millor oli per a motors asiàtics turboalimentats, que exigeix ​​la qualitat dels "aliments".Conté molibdè orgànic per reduir la fricció, protegint així el motor del desgast, reduint el soroll i conservant el combustible.

La qualitat japonesa garanteix el compliment de totes les característiques declarades, incloses les propietats de rentat i neutralització impecables. Al mateix temps, IDEMITSU Zepro Touring no té por de les gelades russes i proporciona un arrencada lliure del motor en temps fred fins a menys 36 ° C.

En conduir en mode ciutat, en embussos, es recomana canviar aquest oli després de 5.000 quilòmetres.

pros: absència gairebé completa de residus, excel·lent detergència.

Menys: preu.