a casa Cotxes Els millors cotxes del 2020 per al novell

Els millors cotxes del 2020 per a principiants

Hi ha moltes maneres d’escollir el vostre primer cotxe. Algunes persones presten principalment atenció a l’aspecte, d’altres, al prestigi, mentre que d’altres posen al capdavant el nombre de “cavalls” sota el capó.

Aquesta qualificació dels millors cotxes per a principiants el 2020 està pensada per als realistes: aquells que avaluen sobriament la seva força i els seus diners. Es va compilar segons l'autoritat del portal d'automòbils Autonews.

10. Chery Tiggo 4

1vuhna0dPreu: a partir d’un milió de rubles.

Obre una llista de cotxes ideals per als aspirants a automobilistes, fruit d’enginyers xinesos. Es tracta d’un cotxe fantàstic amb un interior ampli i un disseny únic. Es pot triar entre un motor de dos litres amb una capacitat de 122 litres. amb., o turboalimentat en 1,5 litres, amb 147 "cavalls". A més, si la primera versió té un variador convencional de variació contínua, la segona té una caixa de canvis robotitzada.

El tauler de control del cotxe és totalment digital. A més, el sistema multimèdia no es pot controlar ni amb la veu, sinó amb els gestos. És cert que aquest sistema és molt sensible, de manera que aconsellem als feliços propietaris que facin menys gestos emocionals quan parlin.

Punts febles: tot i que el control de velocitat està equipat amb l'equipament bàsic i superior, però, fins i tot en la versió superior no és adaptatiu.

9. Renault Kaptur

10s5x0jiPreu: a partir d’un milió de rubles.

No fa gaire temps, els enginyers de Renault van llançar una versió actualitzada de Renault Kaptur al mercat rus. La nova versió va rebre una nova plataforma (de Renault Arkana), que té més potencial de modernització que l’anterior. En motors de gasolina (1 litre amb 100 CV i 1,3 litres amb 155 CV), en el futur serà possible demanar també un híbrid per als amants d’un estil de vida ecològic.

Finalment, es va millorar la posició dels seients del conductor, per la qual cosa el mecanisme de direcció estava equipat amb un ajust de desplaçament. A més de la reelaboració bàsica, l'interior del cotxe ha adquirit moltes innovacions agradables, com ara una consola central millorada, coixinets del peu del passatger davanter, un nou sistema d'àudio i suport per a aplicacions de cotxes amb telèfons intel·ligents. Fins i tot podeu iniciar sessió a Yandex.

En general, els conductors de Renault Kaptur estan satisfets. A no ser que estaria bé millorar-lo amb bagatelles: el volant està ajustat, és difícil que les persones amb mans dèbils el girin.

8. Hyundai Creta

2v3iloihPreu: a partir d’un milió de rubles.

Aquest és el preu que s’haurà de pagar per la configuració mínima amb tracció davantera. Però si voleu anar on només hi ha un nom de les carreteres, us aconsellem que adquiriu un joc complet amb tracció total. Però costarà 150 mil rubles més.

En general, la nova versió de Hyundai Creta és sorprenentment poc diferent de l’anterior; potser van afegir calefacció als brocs del parabrisa i de la rentadora. Els motors, com és habitual, són dos: un amb un volum d’1,6 litres, i el segon, 2,0 litres, amb una capacitat de 123 i 149 “cavalls”, respectivament. Podeu triar entre una transmissió automàtica i una manual de sis velocitats.

Com els propis propietaris del cotxe fan broma, "Creta" no té deficiències, hi ha algunes peculiaritats. Entre ells, els conductors anomenen una suspensió rígida (però el maneig és excel·lent), el soroll i un petit error de càlcul per part dels dissenyadors, a causa dels quals els netejadors no netegen completament el parabrisa, deixant una molesta tira de 5 cm.

7. Kia Picanto

5qa2rqc0Preu: a partir de 959 mil rubles.

En aquest petit cotxe petit i brillant, els desenvolupadors han aconseguit adaptar-se a molts dispositius útils per a conductors novells.Per descomptat, podeu fer-ho amb la configuració més pressupostària (a partir de 700 mil rubles), amb un motor de litre i una capacitat de 67 litres. amb., així com amb una transmissió mecànica.

Però encara recomanem que els conductors novells paguin fins a 940 mil rubles i obtinguin control de velocitat, sensors d’estacionament, càmera de visió posterior integrada, pantalla tàctil amb pantalla multimèdia i suport d’Apple CarPlay juntament amb Android Auto per aquests diners. El motor serà més potent: el volum és d'1,2 litres, la potència és de 84 "cavalls" i la caixa de canvis serà automàtica.

Punts febles: el maleter petit i les rodes petites donen la sensació de suspensió rígida. Bé, el motor és de poca potència, per això el cotxe accelera lentament.

6. Skoda Rapid

ujo2mdhpPreu: a partir de 939 mil rubles.

Els desenvolupadors segueixen burlant als automobilistes russos amb la promesa d’una nova versió de Rapida, però no tenen pressa per importar-la. No obstant això, per als amants de la marca, la versió anterior encara està disponible. Indiquem el preu d’un conjunt complet, on l’Skoda té el mateix motor i transmissió automàtica que el Volkswagen Polo esmentat a la qualificació.

Es creu que aquest motor de 1,6 litres té la millor relació potència / consum. El cotxe pot tenir dues caixes de canvis per triar, una manual de cinc velocitats i l’altra automàtica de sis velocitats.

L’espai a l’interior del cotxe està ben planificat i creat amb la intenció de fer el viatge el més còmode possible: a partir de l’abundància de pinces i xarxes i fins al raspador especial necessari en les realitats russes, amb el qual es pot netejar el ferro amic de gel.

Punts febles: s'hauran de controlar els segells d'oli de la caixa de canvis, l'oli pot filtrar-se i els sincronitzadors són propensos a un ràpid desgast. El motor és golafre i a punt per consumir oli en quantitats industrials.

5. Volkswagen Polo

ieyzsez5Preu: a partir de 934 mil rubles.

Tot i que una nova versió del sedan, estimada per la gent, ha entrat ara al mercat rus, el vell cavall no fa malbé el solc i continua sent un dels cotxes més populars de Rússia.

El preu d’un cotxe preferit per a principiants està indicat per a un conjunt complet, que és un punt intermedi entre el preu i la comoditat. Les seves característiques:

  • Motor de 90 CV des de.,
  • caixa de canvis de cinc velocitats,
  • ABS, airbags frontals,
  • seients ajustables del conductor i del passatger,
  • càmera de visió posterior integrada,
  • i també exòtic: integració amb un telèfon intel·ligent.

Ara el vostre cotxe us informarà a través de la comunicació mòbil de quants quilòmetres ha recorregut, de quanta quantitat de combustible té al tanc i també us recordarà que és hora de sotmetre’s a una inspecció tècnica.

En general, el Volkswagen Polo és un dels millors cotxes econòmics del mercat rus. Té sorprenentment pocs defectes; excepte que de tant en tant al matí cruixen les pastilles de fre del tambor. I a alta velocitat, el cotxe és sorollós.

4. Renault Sandero Stepway

v2u4dg5bPreu: a partir de 841 mil rubles.

Hem donat el preu de la configuració bàsica, però si voleu conduir de la manera més segura possible, haureu de pagar 90 mil rubles addicionals. És el que costarà la "actualització" a la versió amb el sistema d'estabilització dinàmica. I si també voleu sensors d’estacionament del fabricant, prepareu-vos per pagar 16.000 rubles.

Aquest petit cotxe, però, té una impressionant distància al terra de fins a 195 mm. Hi ha tres motors: d’1,6 litres i 82 litres. amb., fins a 102 litres. des de. i 113 CV. Hi ha dues caixes de canvis per triar: una mecànica automàtica de quatre velocitats i una de cinc velocitats, i també hi ha un variador per a la configuració més avançada.

Punts febles: no hi ha ajust del volant; el cotxe no tolera l’hivern rus, els vidres sonen i els frens cruixen.

3. Ravon R2

zvyzg1ouPreu: a partir de 646 mil rubles.

Fins i tot l’equip bàsic d’un cotxe uzbek té tot el necessari perquè un conductor novell es senti còmode a la carretera:

  • airbags frontals,
  • ABS,
  • direcció assistida,
  • Sistema d’alerta d’emergència GLONASS,
  • immobilitzador,
  • reforç de genoll i molt més.

També hi ha una muntura especial per a seients infantils. Perquè el nen no s’avorreixi a la carretera, es pot reproduir un conte de fades o cançons infantils al sistema multimèdia del cotxe.El cotxe en si és petit, òptim per a les condicions urbanes: la capacitat del motor és de només 1,2 litres, només hi ha 85 "cavalls".

Debilitats: el volum del maleter és de només 170 litres. El plàstic és de roure i és barat, però l’ajust no és dolent. A velocitats superiors a 100 km / h, comencen els problemes de soroll, i no és un soroll normal del vent, sinó que són els passos de rodes els que sonen i el motor brama.

2. Datsun mi-DO

o1u23d0mEl preu comença a partir de 500 mil rubles.

Tot i que oficialment la marca Datsun és filial de Nissan, és el mateix cotxe japonès que les pastanagues especiades dels supermercats són coreans. mi-DO repeteix gairebé completament el LADA Granta hatchback, les diferències són mínimes, tant en preu com en rendiment de conducció i en equipament. No obstant això, a diferència de Lada, mi-DO no té cap caixa de canvis robotitzada en cap de les seves configuracions.

Per 626 mil rubles, rebrà una transmissió automàtica de quatre velocitats, un motor d’1,6 litres, un parabrisa escalfat, control de velocitat, limitador de velocitat, alarma incorporada, sensors de llum i pluja, sistemes multimèdia i de navegació.

Punts febles: plàstic barat, xiclet solt per al segell de la finestra, fràgil faldilla de palanca de canvis. Els seients no tenen suport lateral, només el seient del conductor és regulable en alçada. Petit seient de saló.

1. Lada Granta

xyp2lsvgPreu: a partir de 455 mil rubles.

La berlina més assequible del 2020 a Rússia És la millor opció per als amants del cotxe novell. Sorprenentment, per un preu tan baix, el propietari del cotxe no rep un conjunt per finalitzar amb un fitxer, sinó un cotxe completament sòlid, fiable i durador.

La configuració avançada recomanada per a un conductor novell (a partir de 622 mil rubles) inclou:

  • Motor de 106 CV volum d'1,6 litres.,
  • Transmissió automàtica,
  • molts coixins de seguretat,
  • tancaments per a seients infantils,
  • pany de la porta posterior,
  • alarma de seguretat,
  • ABS i BAS.

Per conduir còmodament, el cotxe està equipat amb un servodirecció elèctrica, la columna de direcció és regulable en alçada (com els cinturons de seguretat, així com el seient del conductor). També hi ha control de velocitat, limitador de velocitat i sistema climàtic. I perquè la conducció no fos avorrida, Lada Granta va rebre un sistema d’àudio amb quatre altaveus.

Per desgràcia, no hi ha productes perfectes i Lada també té els seus inconvenients. Es tracta d’un mal aïllament acústic i “vent”: quan la velocitat és elevada a causa de la resistència del vent, el cotxe comença a derivar cap al costat.

Deixa un comentari

Introduïu el vostre comentari
Introduïu el vostre nom

itop.techinfus.com/ca/

Tècniques

Esport

Naturalesa