a casa Esport 10 consells per preparar la bicicleta per a la temporada de ciclisme

10 consells per preparar la bicicleta per a la temporada de ciclisme

Tots els ciclistes saben la importància de preparar el cavall de ferro per a la temporada d’estiu després d’un llarg hivern. No obstant això, no tothom sap que un drap humit i un lubricant no són suficients per a això. Es necessita habilitat, un enfocament acurat i una mica d’astúcia.

L’expert en marca Thule, Yegor Berkut, explica com recuperar la forma de la bicicleta sense preguntar-li als professionals:

“Abans d’emprendre una operació de rescat, recordeu o fotografieu la ubicació i la fixació de totes les parts per si cal eliminar-les. Tot i que aquest consell sembla obvi, molta gent el descuida i acaba envoltat de parts "extra". I després d’un estudi acurat de la moto, podeu començar a treballar amb seguretat ".

Rentar tot allò innecessari

3gbwawmpLa capa de pols i greixos secs que s’han acumulat a la moto durant el temps d’aturada, almenys, no es pot presentar. A més, és possible que no noteu esquerdes, rascades i altres problemes al darrere, que a vegades resulten ser més greus del que sembla. Per tant, el primer que cal fer és rentar la bicicleta.

En aquest cas, una rentadora d’alta pressió no funcionarà: hi ha la possibilitat que, sota la pressió de l’aigua, la brutícia esgarrapi la pintura i un fort raig comporti la deformació de peces petites. És millor utilitzar una mànega de jardí o una galleda d’aigua tèbia i una esponja. En qualsevol cas, intenteu que no entri líquid al carro i a les boixetes per evitar que es tregui el greix.

Cadena de processos

yywoq2ufEn primer lloc, comproveu l’estat de la cadena: si s’ha allargat amb el pas del temps, si hi ha dents tombades o molt desgastades. Si es detecten aquests problemes, la moto es reunirà amb el mestre i, molt probablement, es substituirà la cadena. Si tot està en ordre, tracteu la cadena amb un raspall (també funcionarà un raspall de dents antic) i desgreixant. Espereu fins que el producte funcioni i s'assequi. Després d'això, podeu aplicar lubricant i, preferiblement, a l'interior per obtenir una major eficiència. En lloc d’un lubricant normal per a màquines, és millor prendre-ne un de especial, basat en silicona; repel·leix bé la pols i la brutícia.

No oblideu el casset i les estrelles

zlfwzk2qEl casset i les estrelles també necessiten neteja. A més, en cas de mal funcionament del circuit, no hauríeu d’anar immediatament a la botiga per obtenir-ne un de nou. Les baules de la cadena es desgasten junt amb les dents del casset, cosa que significa que s'han de canviar juntes; en cas contrari, la cadena pot no "estar" al casset. El mateix passa amb les estrelles: solen durar més, però no fa mal comprovar la simetria de les dents.

Amplieu les agulles

ya50baeuUna manera excel·lent de comprovar si els radis estan bloquejats correctament és fer-los un bucle com les cordes d’una guitarra. Tots els radis han de fer el mateix so, fort i clar. Si se senten freqüències massa baixes, s’hauria d’estrènyer el radi; si és massa alt, es debilita. I assegureu-vos que la roda no prengui la forma dels "vuit" que apareixen quan els radis estan tensos desigualment.

Reviseu els pneumàtics

qu3frawtJa que es tracta de rodes, avalueu immediatament l'estat dels pneumàtics. Si es troba una xarxa de petites esquerdes, és lògic substituir els pneumàtics perquè encara no poden mantenir la pressió. Per cert, sobre la pressió. És probable que les rodes hagin de bombar-se.Tot i això, primer encara podeu comprovar la pressió mitjançant una bomba de bicicleta amb un manòmetre o un compressor de cotxe. No obstant això, és molt possible prescindir d’eines. Només cal seure a la bicicleta i veure quant es cauen els pneumàtics: si fa menys d’1 centímetre, es pot conduir, si és que més, s’ha d’augmentar.

Estovar goma

Durant l’hivern, els pneumàtics s’han endurit, de manera que el toc final en treballar amb les rodes és retornar la suavitat als pneumàtics. Una llimona normal ajudarà a fer front a aquesta tasca. Cal agafar-ne la meitat, embolicar-lo amb un drap, extreure el suc i netejar els pneumàtics amb un drap mullat. Aquest truc augmentarà l'adherència dels pneumàtics.

Tingueu cura de la seguretat

1hm0werkUn altre element per preparar una bicicleta per a la nova temporada és la inspecció de frens. Amb els mecànics, tot és bastant senzill: qualsevol dany és a la vista. El més important és comprovar que els frens no falten, perquè és probable que els cables caiguin durant l’hivern i, per tant, s’hauran de tensar. Amb la hidràulica, les coses són una mica més complicades. La pèrdua de líquid de fre sovint pot causar problemes de frenada. Per tant, us recomanem que examineu detingudament els coixinets i el disc. A més, l’aire podria entrar al mecanisme i el líquid de fre, especialment quan s’emmagatzema la bicicleta en un lloc humit, podria absorbir la humitat. Per diagnosticar problemes, premeu les palanques del fre i observeu la "resposta" dels frens. Si encara s’identifiquen problemes, el bombament del sistema ajudarà a solucionar-los.

Inspeccioneu tot el sistema

Les parts importants del sistema de fre són els cables i les pastilles. Els cables han d’estar ben tensos i lliures de llàgrimes i rovell. També val la pena aplicar-los lubricant líquid perquè els frens i els interruptors funcionin amb més claredat. Pel que fa a les pastilles, en els frens de disc, el seu gruix ha de ser superior a 1 mil·límetre i, a la vora, el desgast s’indica amb l’esborrat de les ranures. En cas de detectar aquests defectes, només hi ha una sortida: la substitució.

Prepareu el seient

idmvja22És hora de cuidar la comoditat. Si teniu un seient de pell, com la goma dels pneumàtics, probablement s’ha endurit durant l’hivern. Podeu recuperar la suavitat anterior de la sella untant-la amb un producte especial per a la cura de la pell. Simplement no us exagereu, si no, el material perdrà certa resistència al desgast.

Apretar tots els cargols

maruxvpmPer a la prova decisiva, aixequeu la bicicleta i gireu-la d’un costat a l’altre. En aquest cas, les parts no haurien de penjar ni produir sons aliens. Normalment, aquestes infraccions indiquen que cal apretar els parabolts que han sortit. Hi ha riscos al manillar, a la columna de direcció, als interruptors de velocitat i de fre, i la brida de la sella i la tija del seient. No obstant això, el problema també es pot produir amb altres parts de la moto.

Finalment, voldria recordar-vos que és més fàcil prevenir qualsevol problema que resoldre’l. Per tant, quan tanqueu la temporada, intenteu proporcionar a la vostra bicicleta tot el necessari per a un hivern còmode. En una habitació càlida i seca, protegida per una funda protectora, se sentirà molt millor i serà molt menys complicat amb el començament de l’estiu.

Deixa un comentari

Introduïu el vostre comentari
Introduïu el vostre nom

itop.techinfus.com/ca/

Tècniques

Esport

Naturalesa