Hi ha pocs cotxes dièsel a Rússia. A juliol d’aquest any, representaven només el 5 per cent (o 2,12 milions d’unitats) de la flota russa de turismes. Tanmateix, un aspecte potent i brutal distingeix immediatament els cotxes dièsel dels homòlegs de benzina. També són bons per la seva alta eficiència i el seu menor consum de combustible.
Si busqueu un cavall dièsel adequat, us ho aconsellarem les 10 principals marques de cotxes dièsel més populars a Rússia per al 2018... Les dades es basen en els resultats d’un estudi de l’agència Avtostat.
10. Hyundai Santa Fe: 48 mil unitats
Preu - d’1,9 milions de rubles.
El consum de combustible - 7,5-9,3 l / 100 km al cicle combinat.
Recanvis econòmics, bonic aspecte i interior, gran maleter i una excel·lent capacitat de camp a través: aquests són els punts forts del SUV coreà. Aquest cotxe és un paradís per al propietari, que porta moltes coses amb ell, ja que dins de Santa Fe hi ha molts compartiments per a objectes petits. A més, els seients posteriors es poden plegar gairebé cap al terra i es poden moure endavant i enrere. En general, es tracta d’un SUV urbà gran, raonablement ràpid i còmode, ideal per a les necessitats d’una família nombrosa.
Els costats febles d’aquest cotxe inclouen una suspensió rígida i un aïllament acústic deficient.
9. SsangYong Kyron - 48,1 mil unitats
Preu - a partir de 810.000 rubles (usats).
El consum de combustible - 10,6 l / 100 km al cicle combinat.
Aquests SUV de Corea del Sud es van produir del 2005 al 2016 i van guanyar popularitat ràpidament a Rússia gràcies a la seva construcció resistent, un enorme volum de maleter de 625 litres i una gran distància al terra de 210 mm. La màquina està equipada amb un sistema de tracció integral que admet tres modes:
- Tracció a les rodes del davant;
- tracció a les quatre rodes;
- tracció a les quatre rodes junt amb una sèrie d’engranatges baixos per conduir en terrenys difícils.
Actualment, la producció de SsangYong Kyron està interrompuda i el cotxe només es pot comprar al mercat secundari.
8. Kia Sorento - 55 mil unitats
Preu - de 2,19 milions de rubles.
El consum de combustible - 6,7 l / 100 km en un cicle combinat.
Aquest és un dels millors cotxes dièsel del 2018 si el vostre baix consum de combustible és la vostra màxima prioritat. Altres avantatges del Kia Sorento inclouen: un funcionament fluït, seients còmodes per al conductor i el passatger, controls molt sensibles i un maleter espaiós (660 litres).
Però el parabrisa d’aquest cotxe és molt delicat, hi apareixen ràpidament “estrelles”.
El "tribu" de benzina Kia Sorento es troba entre ells els SUV més populars del món.
7. Mitsubishi L200 - 58,2 mil unitats
Preu - d’1,46 milions de rubles.
El consum de combustible - 7,1 l / 100 km en un cicle combinat.
Una recollida gran i sòlida amb una excel·lent capacitat de camp a través es convertirà en un acompanyant fiable per als automobilistes que condueixen per on "els llops tenen por de caminar". L’ampli seient del conductor s’adapta còmodament fins i tot a una persona alta (180 cm) i massiva (uns 100 kg). També hi ha prou espai per als passatgers de grans dimensions.
Els retrovisors laterals informatius, un excel·lent control del clima i una suspensió moderadament elàstica i suau faran que el viatge amb el L200 sigui agradable en tots els sentits.
Però el motor és sorollós, però aquest és el problema de tots els cotxes dièsel populars.
6. Mitsubishi Pajero Sport: 58,7 mil unitats
Preu - de 2,31 milions de rubles.
El consum de combustible - 7-11 l / 100 km al cicle combinat.
Un bon SUV dièsel de Mitsubishi agrada als seus propietaris per la seva disposició obedient.El cotxe té un maneig excel·lent, una suavitat de la carretera i gira com un ganivet de mantega. La potència d’aquest turisme amb un cos ràpid i estret és suficient per avançar a l’autopista. Tingueu en compte, però, que el consum de combustible augmenta ràpidament en condicions de conducció agressives i que el gasoil no és barat actualment.
Aquesta màquina és molt fiable però no és barata de mantenir. I a molts conductors no els agraden els llums posteriors allargats de Pajero Sport, però això és qüestió de gustos.
5. Volkswagen Touareg: aproximadament 61 mil unitats
Preu - de 3,7 milions de rubles.
El consum de combustible - 7,1 l / 100 km en un cicle combinat.
A jutjar pels comentaris dels propietaris d’aquest cotxe, té un equilibri perfecte entre maneig i conducció. El motor té prou potència per a tot, excepte, potser, per competir als semàfors. A més, els avantatges del Volkswagen Touareg inclouen una ergonomia interior reflexiva, suspensions molt còmodes i baix consum de combustible.
Però la qualitat de la pintura és mediocre i les fitxes apareixen molt ràpidament al cotxe. Només podem esperar que la nova generació Touareg ho faci millor amb això.
4. Toyota Hilux: 63,2 mil unitats
Preu - de 2,2 milions de rubles.
El consum de combustible - 8,5 l / 100 km en un cicle combinat.
Un aspecte atrevit, una excel·lent ergonomia del seient del conductor, un alt nivell de seguretat, una bona capacitat de manteniment, una gran distància al sòl (227 mm per a la vuitena generació) van fer que la pastilla Toyota Hilux fos molt popular a tot el món. Aquest grup dièsel va ser escollit l'any passat per la camioneta millor usada del món per un grup internacional d'experts en automoció.
A les velles generacions de Toyota Hilux, les crítiques eren causades per materials interiors barats, però a la vuitena versió el fabricant va solucionar aquest problema i l’interior de la camioneta sembla el seu alt preu.
3. Mitsubishi Pajero: 66,1 mil unitats
Preu - de 2,4 milions de rubles.
El consum de combustible - 8,9 l / 100 km en un cicle combinat.
Ja és el tercer representant de l’empresa japonesa Mitsubishi als deu millors vehicles turístics dièsel del 2018 a Rússia. Es diferencia del seu "parent proper" Pajero Sport per la seva gran capacitat de motor (2835 cc enfront de 2442 cc), però al mateix temps la seva potència inferior (125 CV versus 181 CV a Pajero Sport). El volum del dipòsit de combustible del Mitsubishi Pajero és de 88 litres, mentre que el de la versió Sport és de 70 litres.
El Pajero pesa 30 kg menys que l’Sport i fa 2065 kg. Però el joc és més alt, fins a 235 mm en comparació amb els 218 mm de l’Sport.
Al mateix temps, el volum del maleter per als dos models és el mateix: 715 litres.
2. Toyota Land Cruiser: 76,7 mil unitats
Preu - de 4,1 milions de rubles.
El consum de combustible - 7,4 l / 100 km en un cicle combinat.
Tot el potencial d’aquest brutal cotxe es revela plenament fora de l’asfalt. Camina amb seguretat sobre grava, fang, forats i altres obstacles. I el pes i les dimensions del Land Cruiser, que interfereixen una mica en les condicions urbanes, són molt útils fora de la ciutat. En general, es tracta d’un cotxe còmode, potent i durador per conduir per carreteres mortes.
L’interior del Land Cruiser té un aspecte car i seriós i només el seient del conductor en fa malbé la impressió. És massa curt per a una persona alta, per això, les cames es poden cansar durant els llargs viatges.
1. Toyota Land Cruiser Prado: 86,7 mil unitats
Preu - de 3,4 milions de rubles.
El consum de combustible - 7,4 l / 100 km en un cicle combinat.
Aquí teniu el millor vehicle tot terreny amb motor dièsel, pel qual els automobilistes russos van votar amb un rublo.
Es diferencia del segon lloc de la classificació per un menor volum de motor, un volum de maleter menor (621 litres contra 701 litres per al Land Cruiser), un pes reduït en 600 kg (fins a 2000 kg), així com una menor distància al terra (225 mm per al Land Cruiser i 220 mm per al Prado). Però tot això es compensa amb un preu significativament reduït. Per tant, si necessiteu un cotxe dièsel prestigiós i ben construït que sembli surar per qualsevol carretera, trieu el Toyota Land Cruiser Prado, no us podeu equivocar.