Normalment, no s’espera que els aeroports siguin especials. Si teniu sort, és possible que trobeu una cafeteria o un restaurant adequats per matar una estona abans del vol. O potser tot el que necessiteu és una infraestructura decent, com un transbordador que us porti entre terminals.
No obstant això, alguns aeroports tenen més a oferir als seus passatgers que un bon servei o menjar deliciós. Us presentem els 10 aeroports més inusuals del món... Potser ja heu estat en algun d'ells, o algun dia ho fareu.
10. Aeroport de la princesa Julianne
L’aeroport de l’illa de Sant Martí és un dels deu més perillosos del món. El cas és que l’únic carril no està equipat amb balises per aterrar automàticament i els pilots han d’aterrar manualment l’avió. Tot això es complica pel fet que un PIB curt comença a la platja i els avions sobrevolen literalment els caps de vacances.
9. Aeroport de Barra, Escòcia
La platja de sorra és un dels darrers llocs on es podria esperar veure un avió aterrant, però a la petita illa escocesa de Barra és exactament el que passa. Aquest inusual i fins i tot perillós aeroport funciona des dels anys trenta i dóna servei a uns 10.000 passatgers a l'any.
Els pilots han de prestar atenció a les marees perquè l’aigua pot inundar la pista.
8. Aeroport internacional de Kansai, Japó
A primera vista, Kansai pot semblar qualsevol altre aeroport del món, però en realitat es troba en una illa artificial a la costa de Honshu. Aquí el rugit d’avions que enlairen i aterren no molesta als locals. I els pescadors que s’oposaven a la construcció van rebre una generosa compensació.
L'illa, de 400 metres d'eslora i 1000 metres d'amplada, que requeria 10.000 treballadors i 80 vaixells per construir durant tres anys, està connectada a la terra ferma per un pont de tres quilòmetres.
El 2001, la Societat Americana d'Enginyers de Camins, Canals i Ports va designar l'aeroport de Kansai com a monument del mil·lenni per a l'enginyeria civil. Però aquí hi ha la cirera a la part superior: l’aeroport s’enfonsa sota l’aigua a un ritme alarmant i el seu descens és 8 centímetres superior al que havien planejat els dissenyadors.
Kansai no és el primer aeroport japonès situat en una illa artificial. Es tracta també de l’aeroport internacional de Chubu, que s’inclou entre els deu primers els millors aeroports del món segons Skytrax.
7. Aeroport de Gibraltar, Regne Unit
El diminut territori britànic de Gibraltar, a la costa sud d’Espanya, alberga un aeroport bastant estàndard, a excepció d’un detall important: la seva pista discorre al llarg de l’avinguda Winston Churchill. Aquesta és la carretera més transitada de l’illa.
Cada vegada que un avió aterra o s’enlaira, les portes del ferrocarril retenen els vehicles fins que és segur viatjar.Els avions solen retardar els vehicles uns deu minuts, però en alguns dies el retard pot arribar a ser de fins a dues hores.
6. Aeroport internacional de Denver, EUA
La llista de curiositats de l’aeroport comença just a l’entrada, on els clients són rebuts per Blucifer, una estàtua de 10 metres d’un mustang blau amb ulls vermells brillants. Aquest projecte de l’escultor Jiménez va matar el seu creador, i no en un sentit figurat, sinó en un sentit més directe. Mentre l'escultor treballava a "Blucifer", una part del colós de quatre tones li va caure a la cama, va danyar una artèria i Jiménez va morir. Tot i això, l’escultura es va completar i instal·lar com a decoració de l’aeroport.
A l’interior de l’edifici hi trobareu una impressionant col·lecció d’obres capritxoses associades a una sèrie de conspiracions alienes i apocalíptiques.
Tot i això, l’estranyesa de l’aeroport de Denver no acaba aquí. A sota es creu que hi ha una extensa xarxa de túnels subterranis i búnquers destinats al refugi del govern dels Estats Units en cas de crisi mundial.
5. Aeroport de Gisborne, Nova Zelanda
Penseu que els cotxes que creuen la pista de l’aeroport de Gibraltar tenen un alt risc? L'increïble aeroport de Gisborne porta el malson del transport al següent nivell. Al cap i a la fi, la seva pista està travessada per un ferrocarril en funcionament.
I totes les sortides i arribades d’avions han de ser coherents amb l’horari del tren per evitar accidents.
4. Aeroport internacional de Savannah / Hilton Head, EUA
Construït principalment a les terres de conreu de Geòrgia, l'aeroport va tenir un problema menor als anys vuitanta en ampliar una de les seves pistes. Hi havia un petit cementiri familiar just al camí dels avions.
Atès que els familiars del difunt no estaven d'acord amb el moviment dels cossos, encara hi ha dues tombes al territori de l'aeroport de Savannah / Hilton Head. Només en lloc del descans etern en una granja pacífica, els morts formen part de la pista. Les tombes es van marcar amb dos retoladors plans, de manera que Richard i Catherine Dotson no seran oblidats aviat.
3. Aeroport internacional Cristiano Ronaldo (també conegut com aeroport de Madeira), Portugal
Aquest aeroport és famós no només per l’esgarrifosa estàtua d’una estrella del futbol, sinó també per la seva pista. Inicialment era curt i difícil d’aterrar a causa de les muntanyes i l’oceà circumdants. Als anys vuitanta, la pista es va ampliar amb una plataforma sobre l'oceà. Està recolzat per 180 columnes, i la pista en si es troba en part a terra i en part sobre el mar.
El 2004, l'Associació Internacional per al Disseny de Ponts i l'Enginyeria Estructural va seleccionar el projecte d'expansió de l'aeroport com a guanyador del Disseny Estructural Destacat.
2. Aeroport de Courchevel, França
Aterrar al cor dels Alps francesos no és fàcil, fins i tot per a un pilot experimentat. I perquè generalment no tinguin "vida com la mel", la pista no està equipada amb un sistema de radionavegació ILS, que facilita l'aterratge amb boira i pluja.
Un dels aeroports més estranys del món és només per a avions petits i helicòpters en terrenys muntanyosos, i és una mica com aterrar a una pista d’esquí.
La pista de l’aeroport de Courchevel és curta (520 metres) i al mig hi ha un gran turó amb un pendent del 18,5%.
Les muntanyes dels voltants fan de l’aeroport un dels accessos més difícils del món i és poc probable que hi pugueu arribar amb inclemències meteorològiques o de nit, ja que no té il·luminació nocturna.
Per cert, a la pel·lícula "Golden Eye" sobre James Bond hi ha una menció a aquesta famosa pista.
1. Aeroport de Paro, Bhutan
L'aterratge a l'únic aeroport internacional de Bhutan és tan perillós que només vuit pilots estan certificats per aquesta gesta aèria.Està envoltat de cims de muntanyes de 5.000 metres d’alçada i, per arribar a la pista curta a 2.300 metres, els pilots han de vadar per un estret congost, lluitant contra els forts vents.
Els avions poden enlairar-se i aterrar a l’aeroport més inusual de Paro només durant el dia, de manera que es garanteix als passatgers una vista impressionant del paisatge.