Molts automobilistes que decideixen canviar el seu cavall de ferro per un de nou i més durador el 2020 esperen amb impaciència informació sobre la sortida els encreuaments més esperats a Rússia. Però alguns crossovers no podran trobar un nou propietari, són molt impopulars. Això es pot deure tant a problemes de dinàmica com a l’aspecte o a una marca poc coneguda.
Us presentem els 10 primers encreuaments més impopulars de Rússia per al 2020, segons Rossiyskaya Gazeta.
10. Chery Tiggo 2
El nombre de vendes per al 2019 és de 251.
El més jove de la família Tiggo a principis del 2019 va vendre, si no com a pastissos calents, llavors amb molta alegria: 50-60 cotxes cadascun. Però, després, les vendes van disminuir i van anar arribant a zero.
L’avantatge de Chery Tiggo 2 és el seu baix preu: 600-850 mil rubles. A més, els propietaris elogien aquest cotxe pel seu bon maneig, suspensió elàstica i un interior còmode.
No obstant això, per motius de cost, el fabricant va sacrificar la mida del maleter i la potència del motor, que és de 106 CV. Això és suficient per a les condicions urbanes, però per a l'autopista no n'hi haurà prou.
Tot i això, Chery no està molesta i té previst portar aquest any un nou Tiggo 2 amb el prefix Pro a Rússia.
9. Honda Pilot
El resultat anual és de 228 vendes.
I per a aquest participant a la classificació anti-crossovers més reclamats, el principal problema és el preu. Podeu comprar un Honda Pilot per 3,1 milions de rubles. Per aquest preu, obtindreu una tracció a les quatre rodes de vuit places amb un motor de 3.0 litres de 249 CV.
Tot i això, el mercat està ple de competidors de tracció a les quatre rodes no tan cars, que ja s’han demostrat bé entre els automobilistes russos. Aquests cotxes inclouen: Hyundai Creta, Renault Duster, Volkswagen Tiguan, etc.
8. Jeep Renegade
Durant l'any passat, es van vendre 176 cotxes.
Per què els automobilistes russos van reaccionar amb tanta fredor al producte de la indústria automobilística americana? Potser la falla era l’aparició fallida. De la mateixa manera que "no es pot agafar un cavall i una daina tremolosa en un carro", de la mateixa manera que en un "Jeep" no es pot combinar la brutalitat amb funcions simpàtiques més adequades per a un petit cotxe de passatgers. Com a resultat, el model sembla un "tanc de plàstic".
Fins i tot és una llàstima que el Jeep Renegade no "disparés" a Rússia, perquè aquest és el crossover més assequible de la família Jeep. El seu preu comença a partir d’1,5 milions de rubles.
7. Brilliance V5
El 2019 es van vendre 165 cotxes d’aquesta marca.
El primer cotxe de la línia Brilliance, que va arribar a Rússia, el va deixar tranquil·lament i ara els concessionaris de vehicles venen "les restes de l'antic luxe".
Així que si teniu ganes de comprar un crossover de tracció davantera d’alta qualitat i no massa car (des de 615.000 rubles), encara teniu temps per fer-ho. Aquest model té un bon volum de maleter (430 litres), un motor turbo d’1,5 litres de 143 cavalls, un bonic exterior i un interior còmode.
6. Jeep Cherokee
L’any passat vam comprar 127 cotxes.
Sembla que el CUV de Jeep no té molta sort a Rússia. El segon model ja va entrar a la classificació anti-crossover més impopular del 2020. Però si el Renegade "va augmentar" l'aparença, que, francament parlant, no és per a tothom, llavors Cherokee allunya els compradors amb el seu preu, de 2,3 a 3,4 milions de rubles.
A més, per aquests diners podeu comprar un SUV Grand Cherokee representatiu amb un equipament bàsic ric: des d’un sistema d’entrada sense clau fins a un coixí de genoll per al conductor.
Per cert, Jeep ja està provant una versió actualitzada del Grand Cherokee amb una silueta del cos millorada, òptica posterior actualitzada i un para-xocs.
cinc.Foton sauvana
El nombre de crossovers venuts el 2019 és de 125 unitats.
Molts automobilistes russos ni tan sols saben d’aquest encreuament. És una idea d’un fabricant d’automòbils xinès amb un motor 4G20TI de 201-217 CV. des de. S'ofereix a un preu d'entre 1,8 i 2,1 milions de rubles i es posiciona com a competidor del Toyota Land Cruiser Prado.
No és d'estranyar que poques persones estiguessin disposades a comprar un "porc" quan es puguin trobar ofertes més interessants d'altres empreses xineses al mercat nacional. Per exemple, Haval H9.
4. Lifan X70
El 2019 es van vendre 87 cotxes.
El tancament de la planta de Derways va tenir un paper important en el descens de les vendes de Lifan X70. A causa d'això, l'empresa no va poder subministrar cotxes nous als concessionaris de vehicles.
Tot i això, hi ha l’esperança que el 2020 es reprenguin les entregues del crossover xinès. A més, ara el recolliran a la Xina. Si el coronavirus no interfereix, és clar. En aquest cas, el cotxe augmentarà de preu, però de forma insignificant: de 989 mil rubles a 1,1 milions de rubles.
3. HTM Laville
58 vendes anuals en total.
Un cotxe poc conegut a Rússia no va aconseguir guanyar popularitat entre els conductors. Aquest crossover urbà de construcció xinesa compta amb visibilitat global, entrada sense clau i bon aïllament acústic (fins i tot sota el capó).
Està equipat amb un motor turbo d’1,5 litres de 145 cavalls de potència, està equipat amb una transmissió manual o automàtica i, en aparença, s’assembla a un Hyundai ix35. I costa de 950 mil a un milió de rubles. Potser un resultat tan desastrós de vendes obligarà l’empresa a abandonar el mercat rus.
2. Peugeot 2008
L’any passat es van vendre 37 cotxes.
El segon de la llista dels crossovers més reclamats del mercat rus va ser el guapo francès, que el 2018 no va poder presumir de la popularitat de les vendes. El 2019, les coses van ser encara pitjors.
Segons els experts de Rossiyskaya Gazeta, diversos factors són els culpables de la impopularitat de Peugeot 2008:
- motor feble de 110 CV;
- alt cost: 1,5 milions de rubles;
- i un "encreuament" sense èxit: el cotxe va resultar ser un híbrid d'una station wagon, un SUV, un hatchback i un monovolum d'un volum.
Però Peugeot no es rendirà sense lluitar i està disposat a provar sort al mercat rus amb un model actualitzat del seu crossover. Probablement, la seva aparença serà encara més inusual i el preu serà encara més alt.
1. HTM Boliger
El nombre de transaccions és d’11.
Per segon any consecutiu, el cotxe del SUV més impopular del mercat rus el té aquest cotxe xinès, que es posiciona com a "luxe" i "capaç de sorprendre".
Fins al 2015, aquest model de tracció davantera es va muntar a Cherkessk, a l’ara tancada planta de Derways. Allà estava equipat amb un motor de gasolina d’1,8 litres amb una capacitat de 160 litres. des de. en combinació amb una transmissió automàtica de 4 velocitats o una caixa de canvis de 5 velocitats. El cost de HTM Boliger és de 890 mil rubles, però fins i tot per aquest preu no hi havia molts que volguessin comprar aquest crossover.
Tard o d’hora, la resta s’esgotarà i el primer lloc de la llista d’oblidats pels compradors de crossovers serà per a un altre cotxe.